Аварийное окно транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60J1/00 

А - 4

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к аварийным окнам транспортных средств, и может быть использовано в автобусах, троллейбусах, трамваях. Цель изобретения - облегчение аварийного открывания окна и уменьшение трудоемкости монтажа. Аварийное окно содержит стекло 1, закрепленное посредством эластичного уплотнителя 2, ручки 8 для удаления стекла 1 из оконного проема. Уплотнитель 2 имеет герметичную полость 4, заполненную сжатой средой с давлением выше атмосферного, снабженную элементами 6 для впуска и элементами 7 для выпуска сжатой среды из герметичной полости 4. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

(Л

4:

СО

00

Фиг. 2

Изобретение относится к транспортным средствам, з частности к аварийным окнам транспортных средств, и может быть использовано в автобусах, троллейбусах, трамваях.

Цель изобретения - облегчение аварийного открывания окна и уменьшение трудоемкости монтажа.

На фиг. 1 .изображено аварийное окно транспортного средства в закрытом положении; на фиг. 2 - разрез .А-А на фиг. 1.

Аварийное окно содержит оконное стекло I, закрепленное посредством эластичного уплотнителя 2 к каркасу 3 оконного проема. Уплотнитель 2 выполнен с герметичной полостью 4, которая через трубопровод 5 соединена с элементами для впуска 6 и выпуска 7 сжатой среды, например сжатого воздуха. При монтаже окна полость заполняется сжатым воздухом, что придает уплотнителю 2 необходимую жесткость и обеспечивает неподвижность соединения стекла I с каркасом 3. Стекло 1 снабжено гибкими ручками 8 для его удаления как с внешней, так и с внутренней стороны транспортного средства. Ручки 8 связаны с элементами 7 для выпуска сжато1 о воздуха из полости 4 в атмосферу.

Аварийное окно работает следующим образом.

Для его открывания необходимо ручку 8 потянуть на себя. При этом откроется элемент 7 для выпуска сжатого воздуха. Сжатый воздух выходит из полости 4 в атмосферу, уплотнитель 2 теряет поперечную жесткость, что делает возможным удаление стекла 1. Дальнейшее приложение усилия к ручкам 8 приводит к удалению стекла 1 из каркаса 3 оконного проема.

Пассажиры и спасающие могут проходить через оконный проем транспортного средства.

После устранения аварийной ситуации аварийное окно может быть повторно установлено в оконный проем.

Формула изобретения

из проема является приводом элемента для выпуска сжатой среды из полости уплотнителя.