Компрессорная установка с гидроприводом Советский патент 1988 года по МПК F04B41/02 

дая чсаЕж:

СЮ

Изобретение относится к пневматической тсгхнике, в частности к устройствам для п||)онзводства сжатого воздуха, и предназна- чфю для использования преимущественно в|транспортных средствах.

Цель изобретения - повышение эконо- м|1чности установки.

i На чертеже представлена схема пред- л|1гаемой установки.

Компрессорная установка содержит ком- пЬессор 1 с ресивером 2 и напорной магистралью 3, снабженной пневмоуправляе- мЫм разгружающим устройством 4, при- вфдной гидромуфтой 5 с переключающим устройством 6 и электропневматической сис- т(|мой 7 управления, включающей контрол10

сжатому воздуху из ресивера 2 к разгрузочному устройству 4, которое срабатывает и разгружает компрессор 1. По истечении времени выдержки, установленного на реле 11 времени, оно разрывает размыкающий контакт 12 и обесточивает катушку электро- управляемого пневматического клапана 16, который закрывается и прерывает доступ сжатому воздуху к разгрузочному устройству 4. Последнее срабатывает и включает компрессор 1 для закачки воздуха в ресивер 2. Когда давление воздуха в ресивере 2 увеличивается до верхнего установленного предела, срабатывает регулятор 13 давления и соединяет переключающее устройство 6 с ресивером 2, давление в пневл р 8 с контактами 9. в том числе контак- молинии повышается. Переключающее усттфми 1U низких позиций реле 11 времениройство б срабатывает и заполнение гидрос| размыкающим контактом 12, регулятор

li давления, вход 14 которого связан с напррной магистралью 3, а выход 15 - с перек.|ючающим устройством 6, причем устания и переключающим устройством 6 сигнализатор 18 давления разрывает контакт 10 и обесточивает катущку реле 11 времени.

звка снабжена электроуправляемым -«евмоклапаном 16, через который полость f пневмоуправления разгружающего уст- ррйства 4 соединена с напорной магист- рЬлью 3, сигнализатором 18 давления, пЬдключенным к выходу 15 регулятора 13 25 дЬвления, при этом электропривод 19 пнев- мйклапана 16 подключен к контактам 10 н 1зких позиций контроллера 8 через электрический контакт сигнализатора 18 давления ифазмыкающий контакт 12, реле 11 времени, приче.ч реле 11 времени выполнено электрическим -и подключено параллельно электроприводу 19,от электрических контактов сигнализатора 18 давления.

: Компрессорная установка работает сле- д ющим образом.

муфты 5 прекращается. Компрессор 1 останавливается при отключенном разгрузочном устройстве 4. При повышении давления в ,. пневмолинии между регулятором 13 давлеподготавливая его к следующему пуску компрессора 1.

Формула изобретения

30

35

Компрессорная установка с гидроприводом, содержащая компрессор с ресивером и напорной магистралью, снабженный пнев- моуправляемым разгружающим устройством, приводной гидромуфтой с переключающим устройством и электропневматической системой управления, включающей контроллер с контактами, в том числе контактами низких позиций, реле времени с размыкающим контактом, регулятор давления, вход которого связан с напорной магистралью, а выход - с переключающим устройством, отличаюи аясятем, что, с целью повышения экономичности, установка снаб- 40 жена электроуправляемым пневмоклапаном , через который полость пневмоуправления разгружающего устройства соединена с напорной магистралью, сигнализатором давления, подключенным к выходу регулятора давления, при этом электропривод пневмо- клапана подключен к контактам низких позиций контроллера через электрический контакт сигнализатора давления и размыкающий контакт реле времени, причем реле времени выполнено электрическим и подключено параллельно электроприводу пневмо- клапана от электрических контактов сигнализатора давления.

При достижении давления в ресивере 2; меньше нижнего установленного предела с эабатывает регулятор 13 давления и пере- к рывает доступ сжатому воздуху из реси- сера 2 к сигнализатору 18 давления и переключающему устройству 6 гидромуфты 5. Переключающее устройство 6 переключается на заполнение гидромуфты 5, которая н-ачинает разгонять компрессор 1. При снижений давления в пнев.молинии от регулятора 13 давления до переключающего устройства 6 сигнализатор 18 давления замыкает контакт 10 и в случае работы установки на одной из низких позиций контроллера 8 запитывает катушки реле 11 времени и через размыкающий контакт 12 - ;1лектроуправляемый пневмоклапан 16. Последний срабатывает и открь вает доступ

0

сжатому воздуху из ресивера 2 к разгрузочному устройству 4, которое срабатывает и разгружает компрессор 1. По истечении времени выдержки, установленного на реле 11 времени, оно разрывает размыкающий контакт 12 и обесточивает катушку электро- управляемого пневматического клапана 16, который закрывается и прерывает доступ сжатому воздуху к разгрузочному устройству 4. Последнее срабатывает и включает компрессор 1 для закачки воздуха в ресивер 2. Когда давление воздуха в ресивере 2 увеличивается до верхнего установленного предела, срабатывает регулятор 13 давления и соединяет переключающее устройство 6 с ресивером 2, давление в пнев молинии повышается. Переключающее устройство б срабатывает и заполнение гидрония и переключающим устройством 6 сигнализатор 18 давления разрывает контакт 10 и обесточивает катущку реле 11 времени.

муфты 5 прекращается. Компрессор 1 останавливается при отключенном разгрузочном устройстве 4. При повышении давления в пневмолинии между регулятором 13 давлеподготавливая его к следующему пуску компрессора 1.

Формула изобретения

Компрессорная установка с гидроприводом, содержащая компрессор с ресивером и напорной магистралью, снабженный пнев- моуправляемым разгружающим устройством, приводной гидромуфтой с переключающим устройством и электропневматической системой управления, включающей контроллер с контактами, в том числе контактами низких позиций, реле времени с размыкающим контактом, регулятор давления, вход которого связан с напорной магистралью, а выход - с переключающим устройством, отличаюи аясятем, что, с целью повышения экономичности, установка снаб- жена электроуправляемым пневмоклапаном , через который полость пневмоуправления разгружающего устройства соединена с напорной магистралью, сигнализатором давления, подключенным к выходу регулятора давления, при этом электропривод пневмо- клапана подключен к контактам низких позиций контроллера через электрический контакт сигнализатора давления и размыкающий контакт реле времени, причем реле времени выполнено электрическим и подключено параллельно электроприводу пневмо- клапана от электрических контактов сигнализатора давления.

Изобретение м.б. использовано в траар- портных средствах. Цель изобретения - повышение экономичности установки. Компрессор 1 снабжен пневмоуправляемым разгружающим устр-вом 4, гидромуфтой 5 с пере- ключаюпдим устройством 6 и электропневматической системой 7 управления. Система 7 включает контроллер 8 с контактами 9, в т.ч. контактами 10 низких позиций, реле И времени с размыкающим контактом 12, регулятор 13 давления, вход 14 к-рого связан с напорной магистралью 3, а выход 15 - с устр-вом 6. Полость 17 пневмоуправления устр-ва 4 через пневмо- клапан 16 соединена с магистралью 3. Сигнализатор 18 давления подключен к выходу регулятора 13, а электропривод 19 пневмо- клапана 16 подключен к контактам 10 через эл. контакт сигнализатора 18 и размыкающий контакт 12 реле 11. Реле 11 выполнено электрическим и подключено паралле.мьно электроприводу 19 от эл. контактов сигнализатора 18. 1 ил. «