Устройство для уравновешивания валков прокатного стана Советский патент 1988 года по МПК B21B31/20 

(Л

4

00

00 СХ) 00

/

- .

11

Изобретение относится к прокатном производству и мс1жет быть использовано в рабочих клетях прокатных станов

Цепь изобретения - повышение надежности работы устройства за счет упроп;ения его конструкции, максимальной разгрузки пары нажимной винт-гайка и устранение в ней динамических знакопеременных нагрузок.

Па чертеже схематично представлен устройство уравновешивания валков jipoKaTHoro стана.

; Устройство включает прокатный ва- Ьок 1, подушку 2, сопряженную по- Ьредством тяг 3 с плугшерами 4 гид- |)оцилиндров 5 уравновешивания, винтовой нажимной механизм 6 с приводом $ключат1ций нажимной винт 7 с подпят- иком 8 и гайкой 9, гидроцилиндр 10 | азгрузки с плунжером 11, питающую идросистему с магистралью 12 и уста Иовленным на ней гасителем 13 гидравлических ударов. Станина 14 слу- |кит дли закрепления гидроцилиндров, Компенсатор 15 изменения объема масла с грузом на плун: сере 16.

Устройство работает следующим образом.

; Перед прокаткой ri-щроцилиндры 5 И 10 заполнены маслом от питающей ма

ггистрали 12. Давление в гидросистеме равно давлению уравновешивания и обеспечивает необходимое переуравно- ;веи1ивание веса подушек 2 с валком 1 с. коэффициентом 1,2-1,4 в месте кон- |такта подушки с подпятником 8 и под- |пятника с нижним торцом нажимного |винта 7. Вследствие того, что плунже ;11 гидроцилиндра 10 разгрузки воздействует на нажимной винт вниз, т.е. в сторону, противоположную действию усилия прокатки и уравновешивания, а площадь плунжера этого гидроцилиндра составляет определенную часть от суммы площадей плунжеров 4 гидроцилинд- ров 5 уравновешивания (определяется расчетом в зависимости от рабочего давления в питающей гидросистеме и веса валка с подушками), соответствующую созданию этим гидроцилиндром усилия, составляющего 85-90% от усилия переуравновешивания, то происходит разгрузка пары нажимной винт-гайка на 85-90% от усилия переуравнове

5

0

игивания. Эта разгрузка дейстпуст как в период прокатки, так и в период изменения межвалкопого расстояния. Последнее очень важно для уменьшения истирания рабочих поверхностей резьбы гайки и нажимного винта и остальных деталей нажимного механизма и, следовательно, увеличения долговечности работы нажимного механизма.

Компенсатор изменения объема масла работает следуюпо м образом.

При опускании валков излишек масла поступает в коьтенсатор и его плунжер с грузом поднимается вверх. При подъеме валков масло из компенсатора поступает в гидроцилиндры уравновешивания, а плунжер с грузом опускается вниз.

Устройство уравновешивания валков прокатного стана позволяет увеличить долговечность деталей в 3-4 раза.

Формула изобретения

5

0

5 0 5 0

1.Устройство для уравновешивания валков прокатного стана, включающее расположенный на станине винтовой нажимной механизм с приводом, гидроцилиндры, сопряженные С подушками валков и гидравлически соединенные с гидроцилиндрами разгрузки, сопряжен- . ными с нажимными винтами, и питающую гидросистему, соединенную с указанными гидроцилиндрами, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повьш1ения надежности работы устройства за счет упрощения его конструкции, максимальной разгрузки пары нажимной винт-гайка и устранения в ней динамических знакопеременных нагрузок, плунжеры гидроцилиндров разгрузки выполнены площадью, меньшей суммы площадей плунжеров гидроцилиндров, сопряженных с подушками валков, а питающая гидросистема снабжена гасителем гидравлических ударов.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что, с целью реализации безрасходной гидравлической схемы уравновешивания, питающая гидросистема снабжена компенсатором изменения объема масла, перетекающего между указанными гидроцилиндрами.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в рабочих клетях прокатных станов. Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства за счет упрощения его конструкции, максимальной разгрузки пары нажимной винт-гайка и устранение в ней динамических знакопеременных нагрузок. Плунжеры гидродилиНДРов разгрузки 10 имеют площадь меньше суммы площадей гидроцилиндров 5, сопряженных с подушками валков, но позволяющую максимально разгрузить указанную пару от усилия переуравновёшивания. Имеется компенсатор 15 изменения объема масла, протекающего между гидроципиндром разгрузки и гидроцилиндрами. Питающая система снабжена гасителем гидравлических ударов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. с (С

BHHIfflH

Заказ 5373/10 Тираж 467

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Подписное