Устройство для очистки вагонеток от налипшей руды Советский патент 1961 года по МПК B60S3/04 

Устройства для очистки от налипшей руды вагонеток с опрокидным кузовом, снабженным откидной стенкой, с применением рабочего органа - скребка, контактирующего с дниш,e кузова вагонетки, известны.

Отличительная особенность предлагаемого устройства заключается в том, что скребок принудительно перемешается по, днищу кузова вагонетки при номоиш штока пневмсцилиндра, шарнирно соединенного с серединой скребка. Последний укреплен по концам на подвижной раме, направляемой роликами, укрепленными на неподвижной раме.

Такое устройство повышает эффективность очистки вагонеток от налипшей руды.

Для увеличения маневренности предлагаемого устройства неподвижная рама на одном конце щарнирно укреплена на ферме приемного бункера, на другом свободно опирается на основание вилки. Последняя имеет ролики, перемещающиеся по полкам балки при воздействии иа вилку штока второго пневмоцилиндра.

На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство, в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство имеет неподвижную раму /, подвижную раму 2, опорную вилку 3, пневмоцилиндр 4 и пневмоцилиндр 5. Неподвижная рама шарнирно соединена с пятой 6, обеспечивающей горизонтальное и вертикальное перемещения неподвижной рамы. Пневмоцилиндр 4 укреплен с помощью поперечных пластин 7 на неподвижной раме и соединен с пятой. Шток нневмоцилиндра 4 соединен с серединой скребка 8, укрепленного на передних концах подвижной рамы 2. Противоположные концы подвижной рамы соединены стальной скобой 9 и имеют четыре ролика 10, монтируемые попарно. На неподвижной раме аналогично укреплены ролики //. Ролики 10 и // обеспечивают прямолинейное движение подвижной рамы. Передняя часть неподвижной рамы / опирается на

-...

.i

тт