Устройство для рыхления груза в вагонах Советский патент 1988 года по МПК B65G67/24 

сл

N со

оо ьо

Изобретение относится к средствам для выгрузки смерзшихся или слежавшихся грузов из специализированных полувагонов бун- кериого типа.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения рыхления в нижней части бункер- иых вагонов.

На фиг. 1 показано устройство в ис- одном положении, общий вид; на фиг. 2 - ид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. .

Устройство для рыхления грузов содержит портал 1, несуший шарнирно установ- jjeHHbm с возможностью поворота приводом 2 И горизонтальной плоскости кронштейн 3, на Свободном конце которого жестко закреплены наклонные к основанию портала 1 на- нравляюш.ие 4, несущие траверсу 5 с жестко укрепленной на ней бурофрезой 6. Травер- ёа 5 связана с приводом 7 ее перемещения по направляющим 4.

кается траверса 5 до крайнего нижнего положения. При этом бурофреза осуществляет рыхление груза. Затем бурофреза выводится из вагона и поворачивается приводом 2 с направляющими вокруг вертикальной оси

против часовой стрелки на тот же угол а от исходного положения, что и при повороте по часовой стрелке. Снова происходит опускание и забуривание бурофрезы 6 в правую бункерную часть вагона 8. После

to окончания выгрузки груза бурофреза поднимается в исходное положение, вагон передвигается так, чтобы под порталом располагался второй люк. Бурофреза опускается в вагон, и цикл повторяется.

Формула изобретения

Устройство для рыхления груза в вагонах, содержащее портал с направляющими.

Устройство работает следующим образом. 2о которых установлена с возможностью пе- После установки вагона 8 под порталом 1ремещения бурофреза, отличающееся тем,

taK, чтобы плоскость I -I портала совпа-что, с целью расширения функциональных

дала примерно с осью загрузочного люка 9возможностей путем обеспечения рыхления

йагона 8, включается привод 2, который пово-в нижней части бункерных вагонов, оно снаб |)ачивает кронштейн 3-е направляющими 4 жено установленным на портале с возможно часовой стрелке на угол а (фиг. 3), при 25 ностью поворота приводом в горизонталь- котором обеспечивается проход бурофрезы вной плоскости кронштейном, на котором наЛевую бункерную часть 10 вагона 8. Послеклонно к нижней части портала закрепвключения привода 7 и бурофрезы 6 опуг- лены направляющие.

/

кается траверса 5 до крайнего нижнего положения. При этом бурофреза осуществляет рыхление груза. Затем бурофреза выводится из вагона и поворачивается приводом 2 с направляющими вокруг вертикальной оси

против часовой стрелки на тот же угол а от исходного положения, что и при повороте по часовой стрелке. Снова происходит опускание и забуривание бурофрезы 6 в правую бункерную часть вагона 8. После

окончания выгрузки груза бурофреза поднимается в исходное положение, вагон передвигается так, чтобы под порталом располагался второй люк. Бурофреза опускается в вагон, и цикл повторяется.

Формула изобретения

Изобретение касается выгрузки смерзшихся или слежавшихся грузов из специализированных железнодорожных вагонов бункерного типа с люками в крыше и может найти применение на предприятиях сахарной промышленности. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения рыхления в нижней части бункерных вагонов. Устройство содержит портал 1, несущий шарнирно установленный с возможностью поворота приводом 2 в горизонтальной плоскости кронштейн 3, на свободном конце которого неподвижно закреплены наклонно к основанию портала 1 направляющие 4, несущие траверсу 5 с жестко укрепленной на ней буро- фрезой 6, для перемещения которых вдоль направляющих установлен привод 7. При рыхлении груза в нижней части бункерного вагона бурофрезу после введения в вагон поворачивают посредством кронштейна 3. 3 ил.

вид Б

фиг. 5