Устройство для зачистки кузова транспортного средства от остатков груза Советский патент 1988 года по МПК B65G67/48 

NU

4

м

IN3 Л

N0

Фиг.З

Рама крепится с помощью шарнира к элементу рычага 1. Со стороны выгрузки автомобиля 4 в нижней части платформы 3 шарнирно закреплена штанга для удерживания открытого борта автомобиля 4. В средней части штанги жестко закреплен Т-образный упор для фиксации колес автомобиля 4, В полости платформы 3 расположена тяга,один конец которой посредством пальца 15 соединен с вторым концом рычага 1, а другой конец через палец соединен с шт ангой. Транспортное средство заезжает на платформу 3, Открывают борт.

Силовым цилиндром рычаг 1 с рамой, на которой закреплен вибровозбудитель, поджимают к транспортному средству со стороны, противоположной выгрузке. Одновременно штанга с упором 13 фиксирует борт и колеса с другой стороны транспортного средства. Платформа 3 наклоняется и груз выгружается. На остатки груза воздействуют вибрацией от вибровозбудителя, который создает направленные колебания путем разворота рамы вибровозбудителя в горизонтальной плоскости. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию для разгрузки корнеплодов, например сахарной свеклы, автомобильной доставки, в частности, для уста- i новки его на стационарных автомобильных разгрузчиках и на опрокидных площадках буртсукладочных машин для выгрузки остатков свеклы из автомобилей после разгрузки их свальным способом. Цель изобретения - повьппе- ние производительности путем создания разнонаправленных вибродействий. Устройство для зачистки кузова транспортного средства от остатков груза содержит двуплечий рычаг 1, установленный на основании 2, которое крепится к поворотной платформе 3 с установленным на ней автомобилем 4. В верхней части рычага 1 установлена поворотная рама, состоящая из плиты, установленного на ней вибровозбудителя, зубчатого сектора 7, приводной .шестерни 8, червячного привода 9. (Л

1

Изобретение относится к оборудо- ,ванию длягразгрузки корнеплодов, например сахарной свеклы, автомобильной доставки и может быть использо- вано для установки на стационарных автомобильных разгрузочных и на опрокидных площадках буртоукладочных машин для вьп рузки остатков свеклы из автомобилей после Их разгрузки.,

Цель изобретения - повышение производительности.

На фиг.1 изображено устройство с поворотной рамой; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - устройство с держателем борта и упором колес.

Устройство содержит двуплечий рычаг 1, установленный на основании 2, которое крепится к поворотной в вер- тикальной плоскости платформе 3 с установленным на ней автомобилем 4. В верхней части рычага 1 установлена псГйоротная в горизонтальной плоскости рама, состоящая из плиты 5, уста- новленного на ней вибровозбудителя 6 зубчатого сектора 7, приводной шестерни 8, червячного привода 9, Поворотная рама крепится с помощью шарнира 10 к элементу П рычага 1, Зона nepeдачи колебаний на автомобиль 4 находится на бортах кузова автомобиля 4 на 20-40 мм вьшге его днища. Поскольку автомобили разных марок имеют разную высоту, то для обеспечения прижи- ма рычаг I в своей верхней части .изогнут по радиусу.

Со стороны выгрузки автомобиля 4 в нижней части платформы 3 шарнирно закреплена штанга 12 для удерживания открытого борта автомобиля 4, В средней части штанги 12 жестко закреплен Т-образный упор 13 для фиксации ко- , лес автомобиля 4. В полости платформы 3 расположена тяга 14, один конец которой посредством пальца 15 соединен с вторым концом рычага 1, а другой конец через палец 16 соединен с штангой 12, В качестве привода поворота рычага предусмотрен силовой цилиндр 17, шток которого шарннрно крепится к второму концу рычага 1 а корпус - к основанию 2,

Устройство работает следующим образом,

В исходном положении рычаг 1 отклонен на некоторый угол в сторону от поворотной платформы 3, необходимый ;для свободного въезда автомобиля 4, Последний въезжает на платформу 3, останавливается. Открывают борт автомобиля 4 со стороны .его выгрузки,Перед, началом подъема опрокидной платформы 3 включают в работу силовой цилиндр 17, которьй прижимает рычаг 1 к кузову автомобиля 4,

Поворачиваясь, рычаг своим вторым нижним концом перемещает тягу 14,которая, в свою очередь, поднимает штангу 12 с Т-образным зшором 13,Поднятая штанга 12 удерживает свободно обвисший борт от произвольного его поворачивания, а упор 3 фиксирует

колеса и сам автомобиль 4 от скольжения по опрокидной платформе.

Таким образом, от одного силового циливдра 17 синхррнно срабатьгеа- ют три функциональных механизма - рычаг 1, штанга 12 и упор 13. В даль- нэйшем поднимают опрокидную платформу 3 на угол, необходимый для выгрузки свеклы. При этом опущенный борт автомобиля 4 постоянно фиксируется штангой 12, что не позволяет образовываться щели между ребрами борта и днища кузова, а следовательно, исключается и ее запрессовьгеание корнями во время разгрузки автомо.биля.

После подъема платформы 3 и высыпания свеклы приступают к зачистке кузова от остатков. Производится оценка характера расположения остатков по днищу кузова и у стоек. Разворачивают поворотную раму с вибровозбудителем 6 с помощью червячного привода 9 на угол, обеспечивающий наилучшую очистку кузова. Разворот вибровозбудителя 6 необходим для того, чтобы генерируемые вибровозбудителем 6 инерционные усилия приложить :к кузову под нужным углом, что позво ляет повысить производительность выгрузки остатков свеклы. Угол поворота платформы зависит от загрязненности свеклы и он тем больше, чем

,больше загрязненность корней.

I

Приложенные под углом виброусшгая раскладываются на тангенциальные и нормальные составляющие. Под действием первых корни получают ускорение, направленное вдоль кузова; под действием вторых и гравитационных сил

корни сходят с кузова в приемный бункер.

Разгруженный и очищенный от остатков груза автомобиль 4 опускают в исходное положение. Затем силовым цилиндром 17 отводят рычаг 1 и штангу 1 2 с упором 13, что обеспечивает свободный съезд , автомобиля 4 с платформы 3.

Формула изобретения

Ф.

1 Jf

Фие.-f