Устройство для восстановления отверстий в корпусных деталях Советский патент 1989 года по МПК B23P6/00 

1

Изобретение относится к ремонтному оборудованию, в частности к устройствам для восстановления отверстий в корпусных деталях.

Цель изобретения - повышение производительности труда и качества при рлектроконтактной наплавке стальной ленты.

На фиг. 1 изображено устройство для восстановления отверстий в корпусных деталях, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вертикальная щека, вид сверху.

Устройство для восстановления отверстий в корпусных деталях содержит основание 1 и корпус 2, соединенные между собой стойками 3. В корпусе 2 болтами 4 закреплен вал 5, на котором с возможностью вращения смонтирована шестерня 6 с внутренними зубьями. В зацеплении с ней находится шестерня 7, приводимая от основного электродвигателя 8. С шестерней 6 связан поводок 9, смонтированный при помощи подшипников на валу 5. В нижней части вала 5 вьшолнен резьбовой участок lOj завернутый в резьбовую втулку 11, с которой жестко связан кронштейн 12. На последнем с возможностью поворота от привода сжатия в вертикальной плоскости на оси 13 смонтирована вилка, имеющая горизон

5

тальную 14 и вертикальные 15 полки, К одной полке 15 жестко прикреплена вертикальная щека 16, входящая в отверстие восстанавливаемой детали 17. В это отверстие вставляется (приваривается) стальная лента 18, с помощью которой восстанавливается поверхность отверстия. На щеке 16 установлены с одной стороны электрод 19, а с другой стороны - узел 20 шлифования. Последний приводится гибким валом 21 от дополнительного электродвигателя 22, установленного на вилке. Привод сжатия роликового электрода 19 выполнен в виде винта, имеющего резьбовую гильзу 23, завернутую в кронштейн 12. В полости гильзы установлен плунжер 24, упирающийся своей закругленной головкой в горизонтальную полку 14 вилки. Плунжер 24 нагружен пружиной 25, поджимаемой болтом 26 для изменения усилия прижатия плунжера к полке 14. Привод сжа- 5 тия узла 20 шлифования к ленте 18 после ее приварки выполнен в виде винта 27, свободно пропущенного через отверстие горизонтальной полки 14 и завернутого в кронштейн 12. В последнем жестко закреплен нижний конец поводкового пальца, свободно установленного верхним концом в поводке 9. Устройство крепится к восстанавливаемой детали 17 болтами 2&.

0

0

Питание электродвигателя 22 осуществ ляется токосъемником, который состоит из кольца 29, изготовленного из изолируклцего материала, в котором установлены медные контактные кольца 30. С этими кольцами взаимдействуют щетки 31, установленные на пластине 32, связанной с кронштейном 33, прикрепленным к поводку 9.

Устройство работает следующим образом.

Перед началом технологического процесса восстановления отверстия в корпусной детали 17 предварительно свернутую ленту 18 устанавливают в отверстие детали. Затем с помощью болтов 28 устройство закрепляют на детали 17 так, что конец щеки 16 с электродом 19 и узлом 20 шлифования располагается в нижней части отвер - стия. После этого ввертывают резьбовую гильзу 23 в кронштейн 12 так, что она своим плунжером 24 нажимает на горизонтальную полку 14 вилки, поворачивая последнюю на оси 13. В результате роликовый электрод 19 перемещается радиально наружу относительно оси восстанавливаемого отверстия, прижимаясь к ленте 18, а шлифовальный узел 20 перемещается радиально внутрь относительно той же оси, удаляясь от ленты и устанавливаясь с зазором относительно нее. Заи щекой 16, несу1цей шпифовальньв узел 20, вниз по внутреннему контуру ленты. При этом шлифовальньп узел 20 5 вращаемый вокруг своей оси от электродвигателя 22 через гибкий вал 21, будет под действием электродвигателя 8 обкатьюаться по внутреннему контуру ленты 18 и обрабатывать ограни10 ченное ею отверстие до необходимого размера.

Изобретение позволяет снизить до минимума вспомогательное время, требуемое для переналадки от привар15 ки ленты до ее шлифовки по внутреннему диаметру, что повьппает производительность труда при использовании устройства, а также качество восста20

новления.

Формула изобретени

1 . Устройство для восстановления отверстий в корпусных деталях, содер- 25 жащее смонтированные с возможностью вращения на приводном валу с резьбовой втулкой наплавочную головку и узел шлифования, установленные с возможностью перемещения перпендикулярно оси вращения вала от привода сжатия, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества при электроконтактной наплавке стальной ленты, оно

30

тем включают основной электродвига- 35 снабжено дополнительным приводом шлиf С Т1 Т- Дtf f - («.ч ..рм.ч.

40

тель 8, который через шестерни 6 и 7 приводит во вращение поводок 9. При вращении последнего втулка 11 вместе с вилкой перемещаются вверх в отверстии, а электрод 19, контактирующий с лентой, перемещается в восстанавливаемом отверстии в осевом направлении и вращается по внутреннему контуру ленты, обеспечивая приварку ее к детали. После окончания приварки ленты останавливают двигатель 8, вывертывают реэьбовую гильзу 23 из кронштейна 12, а винт 27 завертывают в кронштейн 12 до тех пор, пока его головка не упрется в горизонтальную полку 14 вилки и не повернет вилку на оси 13 в противоположном направлении. При этом роликовый электрод 19 отводится от ленты, а шлифовальный узел 20 подводится к ней. Затемgc

включают электродвигатель 8 для вращения в обратном направлении, что обеспечивает вращение поводка 9 и перемещение втулки 11 вместе с вилкой

фования, наплавочная головка выполнена с роликовым электродом, а привод сжатия - в виде смонтированного на резьбовой втулке кронштейна с поворотной вилкой, состоящей из двух перпендикулярных одна другой полок, вертикальной щеки, закрепленной на одной из полок и несущей роликовый электрод и узел шпифования, и уста45 новленных на кронштейне двух винтов, один из которых размещен с возможностью воздействия своим свободным концом на другую полку вилки, при этом другой винт свободно пропущен через

50 отверстие в указанной полке, а дополнительный привод выполнен в виде установленного на вилке двигателя с гибким валом.

2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первый винт выполнен в виде резьбовой гильзы с подпружиненным плунжером, размещенным в полости гильзы.

и щекой 16, несу1цей шпифовальньв узел 20, вниз по внутреннему контуру ленты. При этом шлифовальньп узел 20, вращаемый вокруг своей оси от электродвигателя 22 через гибкий вал 21, будет под действием электродвигателя 8 обкатьюаться по внутреннему контуру ленты 18 и обрабатывать ограниченное ею отверстие до необходимого размера.

Изобретение позволяет снизить до минимума вспомогательное время, требуемое для переналадки от приварки ленты до ее шлифовки по внутреннему диаметру, что повьппает производительность труда при использовании устройства, а также качество восстановления.

Формула изобретени

1 . Устройство для восстановления отверстий в корпусных деталях, содер- жащее смонтированные с возможностью вращения на приводном валу с резьбовой втулкой наплавочную головку и узел шлифования, установленные с возможностью перемещения перпендикулярно оси вращения вала от привода сжатия, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества при электроконтактной наплавке стальной ленты, оно

набжено дополнительным приводом шли

фования, наплавочная головка выполнена с роликовым электродом, а привод сжатия - в виде смонтированного на резьбовой втулке кронштейна с поворотной вилкой, состоящей из двух перпендикулярных одна другой полок, вертикальной щеки, закрепленной на одной из полок и несущей роликовый электрод и узел шпифования, и установленных на кронштейне двух винтов, один из которых размещен с возможностью воздействия своим свободным концом на другую полку вилки, при этом другой винт свободно пропущен через

отверстие в указанной полке, а дополнительный привод выполнен в виде установленного на вилке двигателя с гибким валом.

2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первый винт выполнен в виде резьбовой гильзы с подпружиненным плунжером, размещенным в полости гильзы.

- А

Изобретение огкосится к ремонтному оборудованию, в частн -с:ти к уст-- ройствам для восстанг-: ления О7вер т1 й. Цель изобретения - повышение производительности труда при обработке от- зерстий, восст; наваивчемых путем пр -- варки crajTVHon лепгы. - стгойг.т ьо ... держи г ос.о -..-;цие I с , ркп .1дньл-- :., jrf ..i 5. ii.i Rany 5 закреплен;, еэьб. лэк

И

i6

Фиа.2

W

21

Фаг.5