Способ диагностики раскрывающегося пролетного строения разводного моста Советский патент 1991 года по МПК E01D15/06 

Фиг. 2

20 &Р-Р -Р Р

9 и г. б

Изобретение относится „к мостостроению. Цель изобретения - повышение точности получаемых результатов и увеличение числа диагностируемых параметров для двухкрылого раскрывающегося пролетного строения с имеющими тензорезисторы с качающими стойками у каждого крыла, включеннч ми в работу в наведенном положении, и разъемными установленными между хвостовой частью каждого крыла с противовесом и каждой опорой разводного пролети опорными частями. Способ предусматривает разводку обоих крыльев 1 и 2, установленных на опорах 13 и 14; наводку только одного испытуемого крыла 1, при этом наведенное крыло 1 опирают только в двух местах - на качающиеся стойки 5 и 6 и отрицательные рамные опорные части 7 и 8; замер наклеенными на качающихся стойках 5 тензодатчикзми суммарной силы в качающихся стойках 5; установку на крыле 1 угломерного устройства; проверку исправности манометров и замеры давлений масла в полостях гидроцилиндра при разводке и наводке моста; замеры плеч сил в гидроцилиндре относительно осей 11, 12 вращения; наводку крыла 2 и последующее опускание испытуемого крыла 1; отключение механизма развода крыла 1; установку автокрана на крыло 2 и присоединение переднего конца 9 крыла 1 к тросу крана через динамометр; поочередные подъемы и спуски крыла 1 посредством крана с замером усилий динамометром; определение по величине суммарной силы в качающихся стойках, показаниям манометров на гидроцилиндрах, динамометра и угломерных устройств по предложенным формулам величины фактического суммарного веса движущихся масс крыльев 1, 2 и противовесов 3, 4; сравнение фактического веса с его проектным и определение фактического коэффициента надежности по нагрузке; определение момента сил трения в подшипниках оси вращения и величины фактического коэффициента трения в подшипниках, а также координат центра тяжести движущихся масс по предложенным формулам. 8 ил. Ё О о о СП

фиг.7

11