Скрепер Советский патент 1989 года по МПК E02F3/64 

(Л

с

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению. Цель - повьшение надежности скрепера за счет разгрузки металлоконструкции днища и задней рамы. Скрепер включает ковш с днищем и задней рамой, гидропривод рабочих органов и гидроаккумулятор (ГА) 9. На раме шарнирно установлен буфер 4. К раме одним концом прикреплен регулирукяций гидроци

ff

-pi о со

о

00 О)

линдр (ГЦ) 6, другой конец которого закреплен на буфере 4/ На днище и раме жестко закреплены соответственно нагружающие ГЦ 7 и 8. Нагруженная полость 13 ГЦ 6 соединена с нагружаемыми полостями 14 и 15 ГЦ 7 и 8 и ГА 9. Разгруженная полость 16 ГЦ 6 соединена с полостями 17 и 18 ГЦ 7 и 8 и со сливом. При копании воздействие на буфер 4 приводит к перемещению штока ГЦ 6 и повьщению давления в полости 13. Динамическая составI

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, а именно к скреперам с тяговой загрузкой ковша.

Цель изобретения - повышение надежности скрепера за счет разгрузки металлоконструкции днища и задней рамы.

На фиг.1 показана металлоконструк ция ковша и установка регулирующего и н гружакщего гидроцилиндров, общий ВИД на фкг.2 - гидравлическая схема соединений.

Скрепер включает ковш 1 с днищем 2 и задней,рамой 3, шарнирно установленный на задней раме 3 буфер 4, гидропривод рабочих органов 5, регулирующий гидроцилиндр 6, прикрепленный одним концом к задней раме 3, а дру- гим к буферу 4, нагружающие гидроцилиндры 7.и 8, жестко закрепленные соответственно на днище 2 и задней раме 3, гидроаккумулятор 9, дополнительные гидрораспределители 10 - 12. Нагруженная полость 13. регулирующего гидроцилиндра 6 соединена посредстт вом гидррраспределителей 10 - 12 с. нагружаемыми полостями 14 и 15 нагружающих гидроцилиндров 7 и 8 и ГИДрО-

аккумулятором 9. Разгруженная полость 16 регулирукщего гидроцилиндра 6 соединена с полостями 17 и 18 наг- ружакщих гидроцилиндров 7 и 8 и сливом.Скрепер работает следующим образом,

При копании воздействие на задний буфер 4 скрепера, например, со стороляющая внешней нагрузки гасится ГА 9, а статистическая вызьшает появление внутренних напряжений в металлоконструкции рамы и днища, а также давления в полостях 14 и 15. Вследствие повышения давления в полостях 14 и 15 и крепления ГЦ 7 и 8 к металлоконструкции возникают усилия, которые воздействуют в направлении, противоположном действующим в металлоконструкции внутренним напряжениям, 2 ил.

ш. толкача приводит к перемещению штока регулирукщего гидроциливдра 6 .и повьшению давления в полости 13, которая становится нагруженной. При этом нагруженная полость 13 посредством распределителей 10, 12 и И в автоматическом режиме соединяется с нагружаемой полостью 15 нагружакяде- го гидроцилиндра 8, установленного на задней раме 3, нагружаемой полостью 14 нагружающего гидроцилиндра 7, установленного на днище 2, и гид- .роаклумулятором .9, Динамическая составляющая внешней на грузки на заднем буфере 4 гасится гидроаккумулятором 9, а ста щческая составляющая вызывает появление внутренних напряжений в металлоконструкции задней рамы 3 и днища 2, а также давления в нагружаемых полостях 14 и 15. Вследствие повьшгения давления в нагружаемых полостях 14 и 15 в креплении нагружающих гидроцилиндров 7,8 к металлоконструкции возникают усилия, которйе действуют в направлении, противоположном действунщим в металлоконструкции внутренним напряжениям. Вследствие этого величина внутренних напряжений в металлоконструкции задней рамы 3 и днища 2 в местах установки нагружающих гидроцилиндров 8 и 7 сн1гасается.

При изменении направления действия на буфер 4 внешней нагрузки давление повышается в полости 16 регулирующе- го гидроцилиндра 6, при этом распределитель 10 подает давление в полость

15 нагружающего гидроцилиццра 8, установленного на задней раме, распределитель 11 подает давление на гидроаккумулятор 9, а распределитель 12 выключает из работы нагружающий гидроцилиндр 7, установленный на днище 2. Положительный эффект достигается за счет разгрузки металлоконструкции задней рамы и днища ковша в процессе копания скрепером грунта при применении толкача или в сцепке с другими скреперами при одновременном демпфировании внешних нагрузок.

Формула изобретения

Скрепер, включающий ковш с днищем и задней рамой, шарнирно установленный на задней раме буфер и гидропривод рабочих органов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности скрепера за

счет разгрузки металлоконструкции днища и задней , скрепер снабжен регулирующим гидроцилиндром, прикрепленным одним концом к задней раме, а другим - к буферу, нагружающими

гидроцилиндрами, жестко закрепленными на днище и задней раме, и гидроаккумулятором, причем нагруженная полость регулирующего гидроцилиндра соединена с нагружаемыми полостями

нагружанщих гидроцилиндров и гидро- аккумулятором, а разгруженная полость регулирующего гидроцилиндра соединена с другими полостями нагружающих гидроцилиндров и сливом.

Фиг. Ч