Нагружатель для испытаний главных энергетических установок судов на стапелях Советский патент 1989 года по МПК B63H21/00 

Фиг.1

Изобретение относится к судостроению, в частности к нагружателям для испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапелях.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе нагружателя.

На фиг. 1 изображен нагружатель с передачей упора на перо руля; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Нагружатель состоит из тормоза 1, упорной, рамы 2, связанной с тележкой 3 через каркас 4 и с пером руля через упорную балку 5, хомут 6. Крепление и центровка осуществляются с помощью болтов 7, гаек 8-10 и шпилек 11.

Нагружатель для испытаний главных энергетических установок судов на стапелях, содержащий тормоз и упорную раму, смонтированные на тележке, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе нагружателя, он снабжен упорной балкой, смонтированной на упорной раме, и хомутом для

Нагружатель работает следующим образом.

Тормоз 1 крепят на конусе гребного вала. Каркас 4 закрепляют на тележке 3

с помощью шпилек II и гаек 9. Балку 5 .20 охвата пера руля судна в горизонтальной закрепляют враспор к перу руля, с по- плоскости, закрепленным на упорной балке, мощью болтов 7 и гаек 8.причем тормоз установлен с возможностью

На перо руля заводят хомут 6 так, .закрепления его на конце гребного вала чтобы он располагался в плоскости, парал- судна.

лельной основной плоскости судна, и закрепляют в натянутом состоянии, обжав гайки 10. В этом случае момент, возникающий на гребном валу, воспринимается тормозом 1 и передается через упорную раму 2, каркас 4, тележку 3 на судовозные пути, а упор, создаваемый упорной рамой, воспринимает на переднем ходу перо руля через балку 5, а на заднем ходу перо руля через хомут 6.

Формула изобретения

Нагружатель для испытаний главных энергетических установок судов на стапелях, содержащий тормоз и упорную раму, смонтированные на тележке, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе нагружателя, он снабжен упорной балкой, смонтированной на упорной раме, и хомутом для

охвата пера руля судна в горизонтальной плоскости, закрепленным на упорной балке, причем тормоз установлен с возможностью

Изобретение относится к судостроению, в частности к нагружателям для испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапелях. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы нагружателя. Нагружатель состоит из тормоза 1, который закрепляют на конусе гребного вала. Враспор к перу руля с помощью болтов 7 и гаек 8 прикреплена упорная балка. Перо руля охватывает хомут 7 в плоскости, параллельной основной плоскости судна. 2 ил.

Фие.г