Автоматическая сцепка для вагонеток Советский патент 1930 года по МПК B61G1/36 

Предлагаемое изобретение имеет целью производить автоматическую сцепку вагонеток при помощи шарнирно укрепленйОй к торцу вагонетки серьги и установленного на последней маятника.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху установленных на торгах двух вагонеток автоматических сцепок в свободном положении; фиг. 2-вид их сбоку во время производящегося сцепления; фиг. 3- скобу с установленным в ней маятником.

К вагонетке укреплена серьга 3, несущая на переднем своем конце ролик 1 (фиг. 1, 2) и снабженная жестко укрепленной в средней части, ее скобой 4. Д отверстия боковых сторон cKo66i )авливается свободно вращающийся на своей оси маятник 6 (фиг. 3) и в верхнюю сторону ее ввертывается болт 5. Таким образом сцепки, будучи шарнирно закреплены помощью скоб 8 на торцах ваго,неток, при сближении последних ударяются роликами, после чего серьги заходят друг на друга и, при дальнейшем движении, каждая из них приводит во вращение маятник б противоположной сцепки. В момент удара буферов хвост 9 маятника западаёрг внутрь серьги, после чего для удержания маятника в этом положении, ввинчивается болТ 5, пока стержень его не войдет внутрь выемки, имеющейся в части 10 маятника 6. Обратное расцепление вагонеток производится освобождением болта 5 и достаточно дать одной из вагонеток движение, как сцепка их нарушается. Для удержания всего приспособления в горизонтальном положении, что необходимо иметь перед сцепкой, снизу скоб 8 укрепляется поддерживающая скоба 11.

Предмет патента.

Автоматическая сцепка для вг1гонеток, характеризующаяся тем, что сцепные серьги 3j снабжены роликами 1 и скобами 4 с маятниками 6, упирающимися наверху в болт 5, а внизу -в серьгу 3.

E патенту E. Я. Гурина-Шроза № 14777

ol

J2L

,