Способ сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1989 года по МПК B29D30/08 B29D30/22 

Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин и может быть использовано в процессах сборки покрышек радиальной конструкции.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик пневматических шин и снижение расхода брекера.

На фиг. 1-7 схематично изображены последовательные стадии сборки покрышек пневматических шин; на фиг. 8-9 - то же, вариант исполнения способа сборки.

Способ осуществляется следуюшим образом.

На сборочный барабан 1 накладывают первый слой брекера и образуют кольцевой браслет 2 с внутренним диаметром Do (фиг. 1). Разжимают равномерно по периметру сборочный барабан 1 вместе с находящимся на нем кольцевым браслетом 2, чтобы внутренний диаметр браслета 2 увеличился до диаметра DI. После этого на

сборочный барабан 1 накладывают и стыкуют в кольцевой браслет 3 второй слой брекера (фиг. 2). Образовавшуюся кольцевую заготовку из двух браслетов 2 и 3 разжимают равномерно по периметру сборочного барабана 1 до диаметра Da (фиг. 2). Затем на сборочный барабан 1 накладывают и стыкуют в кольцевой браслет 4 третий слой брекера (фиг. 3), который вместе с двумя предыдушими слоями корда равномерно разжимают с диаметра Dj до DS. Повторяя указанные операции, производят наложение четвертого слоя брекера и образование кольцевого браслета 5 и окончательный разжим кольцевой заготовки 6 из четырех кольцевых браслетов 2-5 до диаметра D4 (фиг. 4). Собранную кольцевую заготовку 6 снимают со сборочного барабана 1. На сборочном барабане (не показан) собирают каркасный браслет 7 (фиг. 5) и, формуя его, накладывают на

QO

vj

о

00 00

людается нарушений в структуре Орекерного пояса в покрышке после ее вулканизации, что обеспечивает повышение ее эксплуатационного качества и долговечности.

В другом варианте (фиг. 8) исполнения способа на сборочный барабан 1 накладывают первую и вторую группы слоев и образуют двухслойный браслет 10. Разжимают равномерно по периметру сборочный барабан 1 до диаметра D2 и накладывают

него кольцевую заготовку 6 и прикатывают средством 8 (фиг. 6).

Завершают процесс сборки покрышки операции по наложению и прокатке протекторной заготовки 9 (фиг. 7). Далее покрышка вулканизуется.

При проведении способа слои брекера закраивают по ширине, соответствуюшей их разжиму в каждом слое. На каждый процент вытяжки слоя брекера по периметру .

необходимо на 2% увеличивать его ширину 0 третью и четвертую группы слоев и обра- закроя,зуют двухслойный браслет 11, а сборочный

В случае сборки четырехслойного бре-барабан 1 разжимают до диамера D. Так

кера при обшей вытяжке 3% необходимообразуют кольцевую заготовку 6 брекера.

в случае одновременного разжима брекерно-По другому варианту (фиг. 9) осушестго браслета увеличить ширину слоев при 5 вляют сочетание разжима группы первого закрое на 24% (2X3X4).(второго слоев с последуюшим поочередВ то время как в данном способе последовательного разжима кольцевых браслетов (например, 1 браслет - 3%, 2 браслет - 2%, 3 браслет - 1%, 4 браслет - 0,5%) при сохранении того же диапазона вытяжки (3%) ширина слоев брекера при закрое будет увеличена всего лишь на 13% (1 слой , 2 слой , 3 слой 1X2

20

ным разжимом вначале третьего слоя - вместе с группой первых слоев), а затем четвертого слоя.

Формула изобретения

2%, 4 слой 0,, всего 6+4+2+

Способ сборки покрышек пневматических . .шин, при котором собирают каркасный брас+ 1 13%).25 лет и кольцевую заготовку из слоев брекеДиапазон разжима кольцевых браслетовра, разжимают последнюю по периметру,

по данному способу зависит от размеров совмешают с каркасным браслетом, прика- покрышки и используемого вулканизацион-тывают ее, накладывают протектор и заверного оборудования. Например, при изготов-шают процесс формования покрышек, отлилении грузовых покрышек 260-508Р в пресс-чающийся тем, что, с целью улучшения

формах обычной конструкции D4 составляет 30 эксплуатационных характеристик пневматических шин и снижения расхода брекера, кольцевую заготовку из слоев брекера собирают из кольцевых браслетов, разжимают перед наложением последуюшего кольцевого браслета каждый кольцевой браслет и посра в готовой шине; ,94; ,95; 35 ледовательно совмешают их друг с другом, ,96; ,97.причем слои брекера закраивают по шириБлагодаря последовательному поочеред-не, соответствуюшей их разжиму в каждом

ному разжиму кольцевых браслетов не наб-слое.

0,96 диаметра слоев брекера в готовой шине; ,93; Di 0,94; ,95; Оз 0,955 диаметра слоев брекера в готовой шине; в пресс-формах секторного типа D4 составляет 0,98 диаметра слоев брекелюдается нарушений в структуре Орекерного пояса в покрышке после ее вулканизации, что обеспечивает повышение ее эксплуатационного качества и долговечности.

В другом варианте (фиг. 8) исполнения способа на сборочный барабан 1 накладывают первую и вторую группы слоев и образуют двухслойный браслет 10. Разжимают равномерно по периметру сборочный барабан 1 до диаметра D2 и накладывают

.

третью и четвертую группы слоев и обра- зуют двухслойный браслет 11, а сборочный

ным разжимом вначале третьего слоя - вместе с группой первых слоев), а затем четвертого слоя.

Формула изобретения

Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин и может быть использовано в процессах сборки покрышек радиальной конструкции. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик пневматических шин и снижене расхода брекера. Для этого кольцевую заготовку из слоев брекера собирают из кольцевых браслетов. Разжимают перед наложением последующего кольцевого браслета каждый кольцевой браслет и последовательно совмещают их друг с другом. Слои брекера закраивают по ширине, соответствующей их разжиму в каждом слое. 9 ил.

3. I

2

///////////////// фиг. 2

J1.

} .

|Д

3

« 1I

1-Г//////////////////1 П

Фиг.ЗI

J ////////////////// Фие4

/г/

D.

f-5

0)уг.б

фуг. 7

.

да

у

.J-

Фиг. 8

7

ч Iг

L г

4

1

Фиг. 9

L