Способ сборки покрышек пневматических шин и устройство для его осуществления Советский патент 1992 года по МПК B29D30/30 B29D30/32 

Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин радиальной конструкции и может быть использовано в шинной промышленности.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей способа.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, шаблон; на фиг. 3-15 - последовательные операции выполнения способа.

Устройство содержит соосно установленные на станине 1 и обращенные навстречу друг другу открытые торцами сборочный барабан 2 и формующий барабан 3. Между открытыми торцами барабанов и соосно им установлены шаблоны 4 и 5, смонтированные на основании 6, Каждый шаблон выполнен в виде набора радиально подвижных сегментов 7, образующих усеченный конус. В меньшем основании конуса выполнены канавки 8 для бортовых колец 9. Сегменты 7

посредством- элементов 10 установлены в стойках 11 и с помощью привода (не показано) могут перемещаться в радиальном направлении относительно стоек 11. Стойки

11установлены на подвижных платформах

12и 13. Между шаблонами 4 и 5 на опоре 14 смонтирован привод для перемещения шаблонов в виде силового цилиндра 15, штоки 16 и 17 которого соединены с шаблонами 4 и 5. В опоре 14 установлены направ- ляющие штанги 18, соединенные со стойками 11. На внутренней поверхности сегментов 7 имеются вакуум-карманы 19 для удержания свободных кромок браслета.

Способ осуществляют следующим образом.

На сборочном барабане 2 собирают каркасный браслет 20 с наружным диаметром Д1, меньшим внутреннего диаметра Дк бортовых колец. Одновременно в шаблоны 4 и

ел о ел о

5 устанавливают канавки 8, бортовые кольца 9 (фиг.З).

Затем шаблоны 4 и 5, раздвинутые силовым цилиндром 15 на расстоянии друг от друга Ас зафиксированными в них бортовыми кольцами 9, устанавливают концентрич- но барабану 2 с каркасным браслетом 20 (фиг.4). При этом расстояние А больше, чем оно должно быть в готовом каркасе (расстояние В). При последующей операции на кар- касный браслет 20 накладывают наполнительные бортовые шнуры 21 (фиг.5). При этом накладывают их в таком месте, чтобы при последующих операциях сборки эти шнуры были сопряжены с бортовыми кольцами 9.

После наложения на каркаснцй браслет 20 наполнительных шнуров 21 бортовые кольца 9 симметрично относительно середины каркасного браслета сдвигают силовым цилиндром 15 навстречу друг другу до расстояния В, равному заданному расстоянию в готовом каркасе покрышки (фиг,6).

В дальнейшем разжимом барабана 2 увеличивают в диаметре каркасный браслет с диаметра Д1 до Д2 вместе с наполнительными шнурами 21 и фиксируют на его наружной поверхности по внутреннему диаметру бортовые кольца 9, сопрягая их с наполнительными шнурами 21.

После этого, продолжая увеличивать в диаметре свободные кромки каркасного браслета 20, придают им форму конуса путем прижатия их к внутренней поверхности сегментов 7, которые радиально разжимаются и фиксируют их с помощью вакуум-карманов 19 (фиг, 8 и 9), чтобы затем (фиг. 10) сжать сборочный барабан 2 и перенести каркасно-крыльевой браслет 22 на формующий барабан 3 (фиг. 11).

Формующий барабан 3 разжимают и вводят в контакт с внутренней поверхностью браслета 22, фиксируя его (фиг. 12).

В дальнейшем убирают вакуум из карманов 19 сегментов 7, раздвигают их радиально, освобождают браелет22, оставляя на формующем барабане 3 (фиг. 13), а сами шаблоны 4 и 5 отводят от барабана 3 в нейтральное положение между барабанами 2 и 3 и осуществляют известные операции по завершению сборки - формование каркаса, наложения брекера 23 и протектора 24 (фиг. 14 и 15).

Возможен вариант, при котором бре- керно-протекторный браслет собирается предварительно, а затем подается на позицию формования каркаса, на которой осуществляется их сопряжение.

Далее цикл сборки повторяется.

10

Формула изобретения

1.Способ сборки покрышек пневматических шин, при котором на сборочном барабане образуют каркасный браслет,

устанавливают бортовые кольца, фиксируют их на наружной поверхности каркасного браслета, придают свободным кромкам каркасного браслета конусную форму, удерживают их в таком положении до фиксации

браслета на формующем барабане, передают каркасный браслет на формующий барабан, формуют, накладывают слои брекера и протектора, окончательно обрабатывают борта и завершают процесс сборки, о т л ичающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей способа, после образования каркаса вначале осуществляют предварительную установку бортовых колец, накладывают наполнительные

шнуры и перемещают бортовые кольца вдоль каркаса навстречу друг другу до расстояния, соответствующего заданному в готовом каркасе покрышки, а при фиксации бортовых колец на наружной поверхности

каркасного браслета, его разжимают совместно с наполнительными шнурами до их сопряжения с бортовыми кольцами.

2.Устройство для сборки покрышек пневматических шин, содержащее соосно

установленные сборочный барабан, формующий барабан и шаблоны для посадки бортовых крыльев в виде обечаек с радиально разжимными сегментами, приводы для перемещения сегментов и для перемещения

шаблонов, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей устройства, шаблоны связаны между собой посредством направляющих штанг, привод для перемещения шаблонов

установлен между шаблонами, а его штоки соединены с шаблонами.

L

я/ 16. Ш

Р«г1

Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин радиальной конструкции. Цель изобретения - расширение технологических возможностей способа. Для этого в способе после образования каркаса вначале осуществляют предварительную установку бортовых колец, накладывают наполнительные шнуры и перемещают бортовые кольца вдоль каркаса навстречу друг другу до расстояния, соответствующего заданному в готовом каркасе покрышки, а при фиксации бортовых колец на наружной поверхности каркасного браслета его разжимают совместно с наполнительными шнурами до их сопряжения с бортовыми кольцами. Для этого в устройстве шаблоны связаны между собой посредством направляющих штанг. Привод для перемещения шаблонов установлен между шаблонами, а его штоки соединены с шаблонами. 2 с.п.ф-лы, 15 ил. ел С

19

7

ел ел

k

г -о

к

(Л

О)

ел о

JRГ

о

фиг.11 .

Фиг. 13

.

Vuitt.

Ipt/zf4