Устройство для крепления груза на транспортном средстве Советский патент 1989 года по МПК B60P7/08 F16G11/12 

4

СО

00

о: ел

tsD

Изобретение относится к области транспорта, в частности к устройствам для крепления груза на транспортном средстве.

Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности крепления и сохранности грузов малой жесткости.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в положении фиксации груза; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Устройство для крепления груза на транспортном средстве содержит канат, состоящий из двух частей 1 и 2, с крюками 3 и 4 на его концах и натяжное устройство. Последнее имеет две щеки 5, сое- диненные осями 6 и 7 и упором 8, н установленный на оси 6 двуплечий рычаг 9. Ось 7 и упор 8 образуют прорезь для пропуска части 1 каната, а одно плечо рычага 9 в рабочем положении прижимает канат к упору 8. На втором плече рычага 9 установлен фиксатор 10, взаимодействующий с закрепленной на другой части 2 каната петлей 11 для фиксации рычага 9 в рабочем положении. Причем расстояние между петлей 11 и осью 7 не меньше расстояния от оси 3 до фиксатора 10 в нерабочем положении рычага 9, а между осями 6 и 7 равно длине его короткого плеча.

Устройство работает следующим образом.

Груз, например, картонные ящики с промтоварами, размещают в кузове транспортного средства, крюки 3 и 4 соединяют с увязочными скобами (не показаны), рычаг 9 поворотом по часовой стрелке переводят в нерабочее положение и в образовавшуюся прорезь между упором 8 и плечом рычага 9 пропускают свободный конец части 1

0

5

5

0

5

0

каната, который натягивают до прилегания частей 1 и 2 каната к грузу, а затем рычаг 9 возвращают в рабочее положение и при повороте его против часовой стрелки обеспечивают предварительное поджа- тие каната. При дальнейшем перемещении фиксатор 10 рычага 9 входит в зацепление с петлей 11 и фиксирует рычаг в рабочем положении, при этом часть 2 каната между осью 7 и петлей 11 натягивается и происходит замыкание силовых связей замка и зажатие части 1 каната между упором 8 и плечом рычага 9. Одновременно с поворотом рычага 9 происходит разворот щек 5 на 90° и окончательная затяжка каната при малом усилии, передаваемом на груз.

Формула изобретения

Устройство для крепления груза на транспортном средстве, содержащее канат с крюками, натяжное устройство, включающее в себя две щеки, соединенные осью и упором, совместно образующие прорезь для пропуска одной части каната, и установленный на оси двуплечий рычаг, на одном плече которого закреплен фиксатор для зацепления с канатом, а второе плечо размещено с возможностью зажатия каната между ним и упором в прорези, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности крепления и сохранности грузов малой жесткости за счет обеспечения постоянного усилия зажатия контактируюшего с грузом каната, оно снабжено закрепленной на щеках дополнительной осью, на которой закреплен конец другой части каната с установленной на ней петлей для взаимодействия с фиксатором.

Изобретение относится к транспорту ,в частности, к устройствам для крепления груза на транспортном средстве. Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности крепления и сохранности грузов малой жесткости. Устройство содержит две части 1 и 2 каната с крюками 3 и 4 и натяжное устройство. Натяжное устройство выполнено в виде двух щек 5, соединенных осями 6,7 и упором 8. На оси 6 установлен двуплечий рычаг 9. Одно плечо рычага 9 зажимает пропущенную между осью 7 и упором 8 часть 1 каната при его повороте в рабочее положение. На втором плече рычага 9 закреплен фиксатор 10, взаимодействующий с петлей 11, установленной на части 2 каната. При повороте рычага 9 в рабочее положение происходит натяжение и фиксация закрепленного крюками 3 и 4 каната. 3 ил.

V

1 т/ J

fU3. }

Фиг.з