Устройство для сборки Советский патент 1989 года по МПК B23P19/02 

Л-п.

(Л

ел

о

4;

О

сд to

Изобретение относится к механосборочному производству, а именно к устройствам сборки запрессовкой узлов типа тормозных барабанов автомобилей.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей устройства и повышение качества сборки путем обеспечения возможности сборки устройством дополнительных комплектующих деталей типа болтов и путем ограничения усилия запрессовки предварительно заданной величиной.

На фиг. 1 гижазано устройство для сборки, общий вид; }ia фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5 сечение Г -Г на фиг. 4; на фиг. 6 сечение Д - Д на фиг. 3; на фиг. 7 - расположение элементов усг|юйства но взаимосвязи при работе.

Устройство содержит основание 1 и смонтированный на нем механизм запрессовки в виде неподвижной стойки 2, траверсы 3, установленной на стойке с воз.можпосгью поворота и подпружиненной относительно основания упругим элементом 4. На траверсе по окружности раз.мен1ены оправки 5 8 для различных технологических операций с возможностью взаимодействия с нажимным элементом пресса (не показан). На основании смонтировано также приспособление для установки базовой и комплектующих деталей, выполненное в виде жест ;э .закрепленной на основанни полой цилиндрической направляющей втулки 9, упорной оправки и ложемента И) для базовой детали. Упорная оправка выполнена в виде опоры 11, закрепленной в направляюп1ей втулке 9 на резьбе с возможностью регулировочного перемещения и фиксации гайкой 12, центрирующего стержня 13, установленного с возможностью осевого перемещения впутри направляющей втулки и упруг ого э-лемента

14,раз.мещенного между торцами стержня 13 и опоры 11. В стенке направ.ляющей втулки закренлеп ограпичительный стержень

15.Ложемент 10 для базовой дета.чи выполнен в виде опорпой втулки, сценгри- рованной по наружной поверхности направляющей втулки 9, установлен с возможностью осевого перемещения относительно последней и юдпружинен относительно основания пружинами 16, надетыми на стержни 17. На верхнем торце ложемента выпо,1не- ны направляющие отверстия 18 для запрессовываемых болтов. На нижне.м торце ло жемента 10 закреплен ограничитель перемещения 19 с возможностью взаимодействия с выступом 20 основания.

Запрессовочная оправка 5 для сборки болтов с базовой деталью выполнена с пуансонами 21, опирающимися на ко.1ьцевой упругий элемент 22.

Устройство для сборки работает следующим образом.

Наружп(х кольцо 23 нижнего конического роликоподшипника устанавливают на опорную поверхность центрирующего стержня 13, а базовую деталь 24 - барабанна установочную поверхность

ложемента 10, болты 25 вставляются в направляющие отверстия 18 ложемента.

Запрессовочная оправка 5 с пуансонами 21 устанавливается соосно приспособлению, iioc. ie чего включается привод механизма

запрессовки. Траверса 3 при этом перемещается вниз, сжимая пружину 4. Центри- )ующий стержень 13 входит в отверстие оправки 5, обеспечивая соосность этих узлов. Усилие пресса через пуансоны 21, болты 25 и деталь 24 передается на ложемент 10, который опускае1ся, сжимая пружины 16. Поскольку усилие, необходимое для запрессовки кольца 23, значительно меньше усилия для запрессовки болтов, кольцо запрессовывается в базовую деталь. Перемещение

0 ложемента 10 происходит до соприкосновения ограничителя 19 с выстугю.м 20 основания. Величину деформации упругого эле- .мента 14 устапав.пивают заранее перемещением регулируемой опоры 11, что позволя

ет ограничить максимальное усилие запрессовки и предохранить от поломок собираемые детали.

После упора ограничителя 19 в основание пуансоны 21 запрессовывают болты 25 в базовую деталь 24. При этом кольцевой упруг пй элемепт 22 компенсирует различие болтов по длипе.

По окончании запрессовки нажимной элемент пресса, а вслед за ним под действием пружин и траверса 3 с оправками, а также ложемент 10 и центрирующий стержень 13 возвращаются в исходное положение. llotiopoTOM траверсы 3 на 90° над приспособлением устанавливают другую запрес- совочнук) оправку 6 и осуществляется запрессовка }1аружного кольца 26 верхнего ро- .тикоподщипника. При этом наличие упругого элемента 14 и ограничителя 19 позволяет исключить влияпие усилия запрессовки на уже BCTaB. ieiiHoe в базовую деталь кольцо 23.

Апа. югичным образом производится при

помощи оправок 7 и 8 установка манжеты и грязезащитного кольца.

Формула изобретения

Устройство для сборки, содержащее смонтированные на основании механизм запрессовки с оправкой и приводо.м пере.мещения и приспособление для установки базовой и комнлектующей деталей, выполненное в виде жестко закрепленной на основании цилиндрической направляющей втулки, упорной оправки, размещенной внутри направляющей втулки, а также ложемента для базовой дета.чи в виде опорной втулки, установленной с возможностью осевого перемещения вдоль направляющей втулки и подпружиненной относительно основания, отличающееся тем, что, с, целью расщирения технологических возможностей и повышения качества сборки, оно снабжено дополнительными оправками механизма запрессовки, установленными с возможностью поочередного взаимодействия с приводом, упорная оправка выполнена в виде опоры, закрепленной в направляющей втулке с возможностью

регулировочного осевого перемещения, центрирующего стержня, установленного с возможностью осевого перемещения, и упругого элемента, размещенного между торцами упора и центрирующего стержня, а ложемент для базовой детали выполнен с направляющими отверстиями для комплектующих деталей, размещенными по окружности на его торце, и с ограничителем перемещения на противоположном торце, установленном с воз можностью взаимодействия с основанием.

Изобретение относится к механосборочному производству , в частности, к устройствам для сборки запрессовкой. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение качества путем обеспечения сборки дополнительных комплектующих деталей /Д/ и ограничения усилия запрессовки предварительно заданной величиной. На стержень 13 устанавливается кольцо 23, а на ложемент 10 - базовая Д 24 с болтами 25. Пресс нажимает на оправку 5 и через болты и Д 24-на ложемент, который при этом утапливается, а кольцо 23 запрессовывается. В конце хода ложемента ограничитель упирается в основание, после чего пуансоны 21 запрессовывают болты 25. За счет наличия ограничителя и упругого элемента 14 исключается повреждение собираемых Д. Наружное кольцо верхнего подшипника и другие комплектующие Д собираются аналогичным образом при использовании других оправок, смонтированных на поворотной траверсе 3. 7 ил.

Фие.1

ЗидА

Фие.2

MS

8udB

ФиеЛ

12

г-г

25

2

16

Фиг. 5