Дейдвудное устройство Советский патент 1989 года по МПК B63H23/36 

1 В 9

/..j

Ч

S 9

5 7 f

(Л

МхКЬФФ хЩ

/7 7 7 // / / / / 7 л/ /

ел

о ел

00

ел

Изобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам судов, позволяющим компенсировать угловые перекосы и радиальные смещения гребного вала без деформации мягкой набивки уплотняющего сальника и корпусных конструкций судна.

Цель изобретения - уменьщение осевого габарита устройства.

На чертеже изображено устройство, продольный разрез.

Дейдвудное устройство содержит корпус сальника 1 с набивкой 2, поджимаемой нажимной втулкой 3 и уплотняющей гребной вал 4. Втулка 5 посредством зубчатых венцов, выполненных на ее концах, соединена с зубчатыми венцами б, прикрепленными к корпусу сальника 1 и к патрубку 7. Для ограничения подвижности корпуса сальника I в осевом направлении на втулке 5 выполнены сферические поверхности, центры вращения которых лежат в одних плоскостях с центрами вращения зубчатых венцов и которые сопряжены со сферическими поверхностями на корпусе сальника 1 и кольце 8 патрубка 7. В местах сферических соединений предусмотрены уплотнительные элементы 9. При перекосах и радиальных смещениях вала 4 корпус сальника 1 с набивкой 2 отслеживают перемещения вала 4 за счет поворота зубчатых

венцов и сферических щарниров втулки 5. Соединение втулки 5 с корпусом сальника 1 и патрубком 7 зубчатыми муфтовыми соединениями и расположение корпуса сальника внутри втулки позволяют сократить осевой габарит дейдвудного устройства и линии гребного вала.

Формула изобретения

Дейдвудное устройство, содержащее корпус сальника с мягкой набивкой, соос- ный ему патрубок, соединенный с корпусом судна, втупку, щарнирно соединенную одним концом с корпусом сальника, а другим концом - с патрубком и снабженную уплотнительными элементами, и ограничитель осевого перемещения корпуса сальника, отличающееся тем, что, с целью уменьшения осевого габарита устройства, корпус сальника смонтирован внутри втулки, кинематически соединенной с корпусом сальника и патрубком посредством зубчатых муфтовых соединений.

Изобретение относится к судостроению , в частности, к дейдвудным устройствам судов, позволяющим компенсировать угловые перекосы и радиальные смещения гребного вала. Цель изобретения - уменьшение осевого габарита устройства. Дейдвудное устройство содержит корпус сальника 1 с набивкой 2, поджимаемой нажимной втулкой 3 и уплотняющей гребной вал 4. Втулка 5 посредством зубчатых венцов, выполненных на ее концах, соединена с зубчатыми венцами 6, прикрепленными к корпусу сальника 1 и патрубку 7. Для фиксации корпуса сальника 1 в осевом направлении служит ограничитель осевого перемещения, выполненный в виде сферических сопряжений концов втулки 5 с корпусом сальника 1 и кольцом 8 патрубка 7. 1 ил.