Опорная конструкция моста Советский патент 1989 года по МПК E01D19/04 

J- 3я.8 6 1

10

.31520179

Изобретение относится к мостостроению и может использоваться в эксплу, атируемых мостах и при их монтаже.

Цель изобретения - стабилизация опорного давления в условиях монтажа и эксплуатации при использовании для неразрезных пролетных строений мостов, повышение долговечности и снижение материалоемкости и трудоемкости возведения.

На чертеже приведена принципиальная конструктивная схема бпорной кон струкции моста.

Опорная конструкция моста включает корпус 1 с днищем 2 и стенками 3, причем днище 2 утоплено внутрь корпуса 1, который снабжен установленным под упругой прокладкой j с воз-- можностью вертикального перемещения вкладышем 5 с прикрепленной к нему по центру выводной трубкой 6 с выводным отверстием 7 на нижнем конце, выступающей за пределы днища 2 и имеющей окна 8 в средней ее части с про- 25 пущенной внутри трубки б и выступающей за ее пределы штангой 9, шарнирно прикрепленной верхним концом к балансиру ГО и имеющей запорное приспособотверстие 7. При этом сухой .гранули рованный necok 12, поступающий в трубку 6 через окна 8 в ней, высыпа ется через выводное отверстие 7. Пр убывании песка подвижной вкладыш 5 опускается вместе с прикрепленной к нему трубкой 6. Одновременно разжимается упругая прокладка и, когда опорное давление достигнет определе ной величины, запорное приспособлен .11 упрется в конец трубки 6 и перекроет ее выводное отверстие 7. Высы пание песка при этом прекращается и

15 опорное давление стабилизируется. Если в процессе работы опорной части давление на нее вновь возрастает (вследствие осадки соседних опор или увеличения монтажного дав2Q ления), цикл саморегулирования повторяется.

Формула изобретени

Опорная конструкция моста, включающая корпус с днищем и стенками, размещенную в корпусе упругую прокладку и установленный на ней балан сир, отличающаяся тем.

ление 11 на нижнем конце. Причем про- Q что, с целью стабилизации опорного

странство между вкладышем 5 и днищем 2 корпуса 1 заполнено сухим мелким песком 12.

Опорная конструкция моста работает следующим образом,

В условиях, когда опорное давление не превышает расчетного значени.я, опорная конструкция работает как обычная резинометаллическая опорная часть. При увеличении опорного давления, возникающего при осадке соседних опор или при увеличении нагрузки на временную опору при уравновешенно-навесном монтаже консолей пролетного строения, упругая прокладка 4 сжимается, балансир 10 вместе с прикрепленной к нему штангой 9 смещается вниз, запорное приспособление 11 перемещается относительно конца трубки 6 и открывает выводное

35

40

45

50

давления В условиях монтажа и эксплуатации при использовании для неразрезных пролетных строений мостов повышения долговечности и снижения материалоемкости и трудоемкости воз ведения, корпус выполнен с утопленным внутрь днищем и снабжен установ ленным под упругой прокладкой с воз можностью вертикального перемещения вкладышем с прикрепленной к нему по центру выводной, выступающей за пре делы днища, .имеющей окна в средней части трубкой с пропущенной внутри нее и выступающей за ее пределы штангой, шарнирно прикрепленной вер ним концом к балансиру и имеющей за порное приспособление на нижнем кон це, причем пространство между вкладышем и днищем заполнено сухим мелким песком.

отверстие 7. При этом сухой .гранулированный necok 12, поступающий в трубку 6 через окна 8 в ней, высыпается через выводное отверстие 7. При убывании песка подвижной вкладыш 5 опускается вместе с прикрепленной к нему трубкой 6. Одновременно разжимается упругая прокладка и, когда опорное давление достигнет определенной величины, запорное приспособление 11 упрется в конец трубки 6 и пере, кроет ее выводное отверстие 7. Высыпание песка при этом прекращается и

опорное давление стабилизируется. Если в процессе работы опорной части давление на нее вновь возрастает (вследствие осадки соседних опор или увеличения монтажного давления), цикл саморегулирования повторяется.

Формула изобретения

Опорная конструкция моста, включающая корпус с днищем и стенками, размещенную в корпусе упругую прокладку и установленный на ней балансир, отличающаяся тем.

что, с целью стабилизации опорного

давления В условиях монтажа и эксплуатации при использовании для неразрезных пролетных строений мостов, повышения долговечности и снижения материалоемкости и трудоемкости возведения, корпус выполнен с утопленным внутрь днищем и снабжен установ ленным под упругой прокладкой с возможностью вертикального перемещения, вкладышем с прикрепленной к нему по центру выводной, выступающей за пре- . делы днища, .имеющей окна в средней части трубкой с пропущенной внутри нее и выступающей за ее пределы штангой, шарнирно прикрепленной верхним концом к балансиру и имеющей запорное приспособление на нижнем конце, причем пространство между вкладышем и днищем заполнено сухим мелким песком.

Изобретение относится к мостостроению и может использоваться в эксплуатируемых мостах и при их монтаже. Целью изобретения является стабилизация опорного давления в условиях монтажа и эксплуатации при использовании для неразрезных пролетных строений мостов, повышение долговечности и снижение материалоемкости и трудоемкости возведения. Опорная конструкция моста включает корпус 1 с днищем 2 и стенками 3. Днище 2 утоплено внутрь корпуса 1, который снабжен установленным под упругой прокладкой 4 с возможностью вертикального перемещения вкладышем 5 с прикрепленной к нему центру выводной трубкой 6 с выводным отверстием 7 на нижнем конце, выступающей за пределы днища 2 и имеющей окна 8 в средней ее части с пропущенной внутри трубки 6 и выступающей за ее пределы штангой 9, шарнирно прикрепленной верхним концом к балансиру 10 и имеющей запорное приспособление 11 на нижнем конце. Причем пространство между вкладышем 5 и днищем 2 корпуса 1 заполнено сухим мелким песком 12. 1 ил.