Устройство для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом положении Советский патент 1989 года по МПК B23Q5/20 

Изобретение относится к области станкостроения, а именно к устройствам для доворота, ориентации и фиксации шпинделя в заданном положении.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы за счет исключения из конструкции поворотного лопастного гидропривода.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Кулачок 5 на своем пути встречает один из роликов 10 и толкает его, поворачивая шестерню 9, которая через шестерню 14 поворачивает шпиндель 13 станка и ставит его в исходное положение. При этом ролики 10 входят в контакт с рабочими поверхностями 11 кулачка 5, фиксируя шестерню 9, а вместе с ней шпиндель 13 станка. Так как шестерня 14 имеет зубьев вдвое меньше, чем шестерня 9, то при повороте

Устройство для доворота и фиксации Ю последней на 180° шестерня 13 поворачи шпинделя в определенном угловом поло- вается на 360°. Благодаря этому шпиндель жении содержит корпус 1, укрепленный на фиксируется в одном в том же положении. станке. На корпусе установ-пен ползун 2,В конце хода ползуна 2 с кулачком 5 вверх

расположенный в направляющих втулкахупором 6 включается конечный выключа3 и снабженный гидроцилиндром 4, фикси- тель 8, который дает команду иа обрат- рующим элементом в виде кулачка 5 и упо- ный ход ползуна 2. В конце обратного рами 6, каждый из которых имеет возможность воздействовать на конечные выключатели 7 и 8. На корпусе 1 также установлена шестерня 9 со смонтированными на ней двумя диаметрально расположенными 20 упорными элемента.ми в виде роликов 10. Кулачок 5 своими двумя рабочими наклон- ны.ми поверхностями 1 1, образующими в месте сопряжение угол, имеет возможность контактировать с роликами 10, при этом вершина 12 угла смещена относительно оси шестерни 9. Последняя находится в зацеплении с установленной на шпинделе 13 станка

ныи

хода ползуна упор 6 воздействует на конечный выключатель 7, контакты которого замыкают цепь пускателя двигателя, вращающего шпиндель.

Формула изобретения

Устройство для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом поло- жении, содержащее размещенный в корпусе

гидроцилиндр, со штоком которого связан фиксирующий элемент, устаноаленный с возможностью взаимодействия с двумя диаметрально расположенными на шестерне упорными элементами, причем шестерня пред- 3Q назначена для связи со шпинделем с помощью другой щестерни, а их передаточное отношение равно 2:1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, упорные элементы выполнены в виде роликов, а фикшестерней 14, число зубьев которой вдвое меньше числа зубьев шестерни 9, а также с шестерней 15 реле контроля скорости.

Устройство работает следующим образом.

При рабочем вращении шпинделя 13 станка кулачок 5 находится в крайнем нижнем положении. При остановке шпинделя 13 благодаря остановке шестерни 15 замыкаютКулачок 5 на своем пути встречает один из роликов 10 и толкает его, поворачивая шестерню 9, которая через шестерню 14 поворачивает шпиндель 13 станка и ставит его в исходное положение. При этом ролики 10 входят в контакт с рабочими поверхностями 11 кулачка 5, фиксируя шестерню 9, а вместе с ней шпиндель 13 станка. Так как шестерня 14 имеет зубьев вдвое меньше, чем шестерня 9, то при повороте

последней на 180° шестерня 13 поворачи вается на 360°. Благодаря этому шпиндель фиксируется в одном в том же положении. В конце хода ползуна 2 с кулачком 5 вверх

тель 8, который дает команду иа обрат- ный ход ползуна 2. В конце обратного 0

ныи

хода ползуна упор 6 воздействует на конечный выключатель 7, контакты которого замыкают цепь пускателя двигателя, вращающего шпиндель.

Формула изобретения

Устройство для доворота и фиксации шпинделя в определенном угловом поло- жении, содержащее размещенный в корпусе

гидроцилиндр, со штоком которого связан фиксирующий элемент, устаноаленный с возможностью взаимодействия с двумя диаметрально расположенными на шестерне упорными элементами, причем шестерня пред- Q назначена для связи со шпинделем с помощью другой щестерни, а их передаточное отношение равно 2:1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, упорные элементы выполнены в виде роликов, а фик

Изобретение относится к станкостроению. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе за счет исключения из конструкции поворотного лопастного гидропривода. При перемещении кулачка 5 вверх он на своем пути встречает один из роликов 10 и за счет наличия смещенной относительно оси шестерни 9 вершины 12 толкает его, поворачивая шестерню 9, которая через шестерню 14 поворачивает шпиндель станка и ориентирует его в исходное положение. При этом ролики 10 входят в контакт с рабочими наклонными поверхностями 11 кулачка 5, фиксируя шестерню 9, а вместе с ней и шпиндель. 2 ил.

ся контакты реле скорости, питающие сирующии элемент - в виде кулачка с электромагнит золотника, управляющего двумя наклонными поверхностями, образующими в месте сопряжения угол, вершина которого смещена относительно оси шестерни с роликами.

гидроцилиндром 4, в результате чего шток цилиндра 4, а вместе с ним ползун 2, несущий на себе кулачок 5, движутся ввер.х.

Физ.1

«J-T