Дистанционный привод управления судовым двигателем Советский патент 1990 года по МПК B63H21/22 F15B21/08 F02C9/00 

Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации судового двигателя. Дистанционный привод управления судовым двигателем содержит основной канал управления, выполненный в виде логического блока 5, соединенного при помощи блоков 10 и 11 ограничения скорости отработки с исполнительным механизмом 2, кинематически связанным с датчиком 4 обратной связи и задатчиком 3 режимов работы двигателя 1, а также по меньшей мере один резервный канал управления, выполненный в виде кнопочных замыкателей 12 и 13, подключенных с одной стороны к резервному источнику 14 питания, а с другой - через блоки 10 и 11 к исполнительному механизму и соединенных при помощи логического элемента ИЛИ 16 и запоминающего блока 17 с блокировочными логическими элементами И 6 и 7, включенными между блоком 5 и блоками 10 и 11, а также переключатель 15 основного и резервного каналов управления. Дистанционный привод управления судовым двигателем снабжен каналом экстренного уменьшения частоты вращения двигателя 1, выполненным в виде кнопочного замыкателя 20, подключенного с одной стороны к резервному источнику 14, а с другой - при помощи дополнительного запоминающего блока 21 и логических элементов ИЛИ 18 и 19 к элементам И 6 и 7 и механизму 2 после блоков 10 и 11, при этом вход сброса блока 21 через логический элемент ИЛИ 23 прямым входом подключен к переключателю 15