Устройство для укладки и крепления пакетов штучных грузов Советский патент 1990 года по МПК B60P7/06 B65G27/26 

y////////////////////////////////7 4V////// Фиг. Ч1

Изобретение относится к хранению и креплению штучных грузов, преимущественно на транспортном средстве при транспортировании, например, на железнодорожных платформах.

Цель изобретения - повышение сохранности грузов и улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображена груженая платформа, вид сбоку с пакетами; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - кинематическая схема установки полок под пакеты газовых баллонов; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит жестко закреплен- ные на платформе 1 вертикальные стойки 2, соединенные поперечными перегородками 3, образуя обращенные друг к другу Е-образ- ныс фермы со сквозными поперечными проемами, ширина которых выбирается в зависимости от ширины лап полуавтоматических захватов. Е-образные формы образуют две ячейки, в которые устанавливаются два пакета 4 в один ряд.

Средняя поперечная перегородка 5 отличается от торцовой 3 тем, что вертикальные стойки 2 установлены по обе стороны от нее. На каждой стойке 2 средней частью закреплены с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей 6 от привода полки 7.

Привод поворота полок 7 включает в себя телескопические тяги 8, один конец каждой тяги 8 осью 9 закреплен на конце 10 полки, а другой с выполненным в нем продольным пазом 11, - на том же конце ниже расположенной полки осью 12.

Механизм поворота каждой полки из промежуточного з крайнее положение включает в себя закрепленный на стойке 2 упругий элемент 13 (например, листовую рессору) и закрепленный на конце 14 полки 7 профилированный кулачок 15. Кулачок может быть выполнен в виде подшипника качения, установленного со смещением относительно продольной оси полки 7. Упругий элемент 13, взаимодействуя с кулачком 15, доворачивает полку 7 из промежуточного в крайнее положение. Кроме того, жесткость упругого элемента 13 листовой рессоры регулируется при помощи винта 16, закрепленного на стойке 2.

Ось верхнего шарнира 9 тяги 8 смещена ниже продольной оси полки 7 на угол 90°-а°. Для обеспечения поворота верхней полки 7 из вертикального положения на угол 90°-а° при повороте нижней полки 7 на угол а° расстояние от верхнего и нижнего шарниров тяги 8 до оси полки 7 определяется известной зависимостью:

2яг оСс

2nR

90°-а с

где г - расстояние от оси 9 до оси полки 7; R - расстояние от оси 12 до оси полки 7;

0

5

0

5

0

5

0

5

а - угол наклона полки к горизонту,

например 30°;

90°-а° - угол, на который должна повернуться верхняя полка 7 при повороте нижней на угол а°. Если , тогда .

Продольный паз 11 обеспечивает поворот (второй) нижней полки из вертикального положения на угол 90°-а° при неподвижном, вертикальном положении верхней (третьей) полки.

Устройство работает следующим образом.

Полуавтоматическим грузозахватом берут пакет 4, транспортируют к платформе и опускают пакет в одну из ячеек. При этом все верхние полки находятся (поджаты рессорой через кулачок) в вертикальном положении, кроме нижней, которая выступает за габариты вертикальной стойки 2 внутрь ячейки и расположена под углом а° (30°) к горизонту. При дальнейшем опускании пакета (фиг. 4) он своим весом поворачивает нижнюю полку 7 до горизонтального положения, а тяга 8, соединяющая ее с верхней полкой, преодолев усилие рессоры, повернет ее на угол 90°-а°. Следущий пакет повернет вторую полку до горизонтального положения (на угол а°) и прижмет к нижнему пакету 4, при этом тяга 8, соединяющая вторую полку с третьей, повернет ее тоже на угол 90°-а° и т. д. При разгрузке снимается верхний пакет, затем второй, который поднимет полку, лежащую на нем, из горизонтального положения до вертикального. Удержание полки в вертикальном положении, ее поворот до этого положения осуществляется упругим элементом 12 (рессорой) через кулачок 14 (подшипник). При этом тяга поднимет нижележащую полку из горизонтального положения на угол а°. При подъеме следующего груза полка повернется до вертикального положения и т. д.

Формула изобретения

1. Устройство для укладки и крепления пакетов штучных грузов преимущественно на транспортном средстве, содержащее установленные на раме вертикальные стойки, полки для груза, закрепленные на стойках средней частью в несколько ярусов с возможностью ограниченного поворота вокруг соответствующих горизонтальных осей приводом, включающим в себя телескопические тяги, каждая из которых одним концом закреплена на одном конце полки, а вторым концом с выполненным в нем продольным пазом - на одном конце ниже расположенной полки, и механизм доворота каждой полки из промежуточного в крайнее положение, отличающееся тем, что, с целью повышения сохранности грузов и улучшения условий эксплуатации, механизм доворота

полки включает в себя закрепленный на стойке упругий элемент, взаимодействующий с закрепленным на другом конце полки профилированным кулачком, обеспечивающим прохождение мертвой точки в крайнем положении полки.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кулачок выполнен в виде подшипника качения, который установлен со смещением

относительно продольной оси полки, а упругий элемент представляет собой листовую рессору.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стойки соединены поперечными перегородками, образуя обращенные одна к другой Е-образные фермы со сквозными проемами между ними для размещения грузов на полках.

Изобретение относится к хранению и креплению штучных грузов, преимущественно на транспортном средстве при транспортировании. Цель изобретения - повышение сохранности грузов и улучшение условий эксплуатации. Устройство содержит закрепленные на платформе вертикальные стойки 2, закрепленные на них полки 7 с приводом поворота. При опускании пакета 4 на полки он поворачивает верхние полки в промежуточное положение, а нижние полки поджимает к нижерасположенному пакету. При подъеме пакета он поднимает лежащую на нем полку 7 и переводит ее в вертикальное положение. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

IU ц v v № v V 1

Фиг.1

Фиг. Z

we, 3