Устройство для передачи груза с одного конвейера на другой, расположенный под углом к первому Советский патент 1990 года по МПК B65G7/02 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к устройствам для перемещения груза с одного транспортера на другой, расположенных под прямым углом друг к другу.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.

Устройство для передачи груза содержит приводной подающий цепной конвейер 1, раму 2, на которой установлены роликовая секция 3, получающая вращение от подающего цепного конвейера 1, перегрузочный механизм 4 для перемещения груза в сто- рону под прямым углом, выполненный в виде цепного конвейера 5, расположенного под прямым углом к подающему цепному конвейеру 1, соединенного с приемным цепным конвейером 6 и получающего от него вращение на осях 7 бесконечных тяговых органов, выполненных в виде цепей цепного конвейера 5, закреплены со смещенными центрами тяжести кронштейны 8, соединенные между собой пластинами 9, которые предназначены для удержания кронштей- нов 8 в рабочем вертикальном положении.

На раме 2 в зоне обводных элементов (звездочек) цепного конвейера 5, расположенных со стороны, противоположной приемному конвейеру 6, смонтированы направляющие 10 для перемещения по ним крон- штейнов 8.

Вдоль роликовой секции 3 на раме 2 установлен вращающийся вал 11, на концах которого закреплены флажки 12, которые установлены за направляющими 10. В рабочем (поднятом) положении) флажки 12 являются также направляющими для перемещения по ним кронштейнов 8, захватывающих груз для его передачи. Для поднятия

и удержания флажков 12 в исходном положении на правом конце вала 11 закреплен рычаг 13, на котором закреплена тяга 14, шарнирно соединенная с рычагом 15 и пружиной 16. На другом конце рычага 15 шарнир но закреплена управляющая пластина 17, расположенная в конце секции 3. Рычаг 15 и пластина 17 закреплены на опорах 18, которые жестко закреплены на раме 2. На раме 2 жестко закреплены ограничитель 19, предназначенный для ограничения перемещения пластины 17 в исходном положении, и упор 20 для ограничения перемещения пластины 17 и груза в рабочем положении. На осях 21, расположенных ниже осей вторых от крайних роликов секций 3, закрепленных на раме 2, установлены дополнительные ролики 22, предназначенные для облегчения перемещения груза вдоль роликов секции 3 и уменьшения при этом силы трения между роликами и перемещаемым грузом.

Груз (контейнеры не показаны) перемещается вперед по подающему цепному конвейеру 1, наезжает на роликовую секцию 3, получающую вращение от подающего цепного конвейера 1, перемещается по ней, поступает в зону перегрузочного механизма 4. В этот момент включается цепной конвейер 5, флажки 12 опущены и удерживаются в исходном положении рычагом 13, тягой 14, рычагом 15 и пружиной 16, а кронштейны 8 перемещаются в висячем положении с цепями цепного конвейера 5, пластина 17 удерживается в исходном положении ограничителем 19. Груз перемещается по секции 3, упирается в пластину 17, которая поворачивается до упора 20. Одновременно рычаг 13, тяга 14 перемещаются влево, флажки 12 поднимаются до уровня направляющих 10, кронштейны 8 перемещаются по направляющим 10 и флажкам 12. Груз захватывается кронштейнами 8, перемещается боковой стороной вдоль роликов секции 3 по дополнительным роликам 22 и поступает на приемный цепной конвейер 6.

В этот момент пластина 17, флажки 12, кронштейны 8 возвращаются в исходное положение и затем все повторяется.

Формула изобретения

1. Устройство для передачи груза с одного конвейера на другой, расположенный под уг1- лом к первому, включающее смонтированную на раме между конвейерами роликовую секцию и перегрузочный механизм в виде расположенных между роликами последней бесконечных тяговых органов, охватывающих обводные элементы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено направляющими, смонтированными на раме в зоне обводных

0

5

0

элементов, расположенных со стороны, противоположной приемному конвейеру, поворотными флажками, установленными за направляющими под рабочими ветвями бесконечных тяговых органов посредством укрепленного на раме вала, и поворотно установленной на раме в конце роликовой секции подпружиненной управляющей пластиной, кинематически связанной посредством рычагов и тяги с валом, при этом бесконечные тяговые органы выполнены в виде цепей с укрепленными на их осях кронштейнами, выполненными со смещенным центром тяжести и соединенными между собой посредством пластин.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительными роликами, смонтированными на раме посредством осей, установленных перпендикулярно роликам роликовой секции и расположенных под вторыми от крайних роликами последней.

Вид Л

Изобретение относится к промышленному транспорту и предназначено для перемещения груза с одного конвейера /К/ на другой, расположенных под прямым углом друг к другу. Цель - повышение надежности работы. Между К 1 и 5 на раме 2 смонтирована роликовая секция /РС/3, между роликами которой расположен перегрузочный механизм 4 в виде бесконечных тяговых органов, например цепей цепного К 5, охватывающих обводные элементы. На раме 2 в зоне обводных элементов, расположенных со стороны, противоположной приемному К6, смонтированы направляющие 10. За ними под рабочими ветвями цепей К 5 посредством укрепленного на раме 2 вала 11 установлены поворотные флажки 12. В конце РС 3 на раме 2 поворотно установлена подпружиненная управляющая пластина /П/ 17. Посредством рычагов 13 и 15 и тяги 14 П 17 кинематически связана с валом 11. На осях цепей укреплены кронштейны, выполненные со смещенным центром тяжести и соединенные между собой посредством П. На раме 2 посредством осей 21, установленных перпендикулярно роликам РС 2 и расположенных под вторыми от крайних роликами РС2, смонтированы дополнительные ролики 22. При поступлении груза в зону перегрузочного механизма 4 включается К5. Флажки 12 удерживаются рычагом 13, тягой 14, рычагом 15 и пружиной 16. Кронштейны перемещаются в висячем положении с цепями К5, а П 17 удерживается ограничителем 19. Груз, перемещаясь по РС 3, упирается в П 17, которая поворачивается. Одновременно рычаг 13, тяга 14 перемещаются, флажки 12 поднимаются до уровня направляющих 10, кронштейны перемещаются по ним и флажкам 12. Груз захватывается кронштейнами, перемещается вдоль РС 3 по роликам 22 и поступает на К 6. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

7

А,

BudS

д

/

Фиг.З

Фиг. 2

О)

°0

J

«О