Устройство для размерной настройки разрезного притира Советский патент 1990 года по МПК B24B49/06 

S

(/

Изобретение относится к высокоточному машиностроению, в частности к изготовлению деталей топливной аппаратуры. Целью изобретения является повышение производительности за счет возможности регулирования и контроля размера притира по всей длине. Равномерная настройка разрезного притира осуществляется по калибру-втулке путем разжима притира при взаимодействии с конической оправкой, которая, перемещаясь от гидропривода, разжимает притир. При взаимодействии притира с калибром-втулкой, которая имеет ограниченную возможность осевого перемещения, калибр-втулка останавливается, а ползун продолжает перемещаться, и упор с штифтом, взаимодействуя с торцом останавившегося калибра-втулки, замыкает контакт конечного выключателя. 1 ил.

Изобретение относится к высокоточному машиностроению, в частности к изготовлению деталей топливной аппаратуры, например втулок плунжера.

Цель изобретения - повышение производительности за счет возможности регулировки и контроля размера притира по всей длине.

На чертеже изображено устройство (разрез) с толкателем, связанным с гидроприводом перемещения конической оправки, общий вид.

Устройство для размерной настройки разрезных пригаров содержит корпус 1 с направляющими 2. В направляющих 2 размещен ползун 3 с толкателем 4. На толкателе 4 смонтирован ролик 5, опирающийся на эксцентрик 6. К торцу корпуса 1 крепится стойка 7, удерживающая через разрезную втулку 8 винтом 9 упор 10.

Между стойками 7 и ползуном 3 помещена пружина 11, прижимающая ролик 5 через толкатель 4 к эксцентрику 6. В ползуне 3

размещена пружина 12, прижимающая через шток 13 и штифт 14 вместе с пружиной конечного выключателя 15 калибр-втулку 16, свободно размещенную в полости ползуна 3 к выступу в точке А ползуна 3. В калибр- втулку 16 свободно вставлен разрезной притир 17, насаженный на коническую оправку 18.

В корпусе толкателя 19, связанного с гидроприводом, смонтирован подпружиненный упор 20 с пружиной 21. Винт 22 ограничивает продольный ход упора 20 и предохраняет упор 20 от проворота. Флажок упора 20 упирается в кнопку конечного выключателя 23.

При включении электропривода (не показан) начинает вращаться эксцентрик 6. Эксцентрик 6 через толкатель 4 сообщает возвратно-поступательное движение ползуну 3 и находящейся в его полости калибру- втулке 16. Одновременно включается гидропривод (не показан) и начинает ускоренно двигать толкатель 19, передвигая коничесл

VI

о

00 00

скую оправку 18 с разрезным притиром 17 до касания его торца в торец упора 10. Ускоренное движение толкателя 19 (ускоренная подача) продолжается до момента сжатия пружины 21 и срабатывания конечного выключателя 23. Происходит переключение движения толкателя 19 на медленную (рабочую) подачу.

Калибр-втулка 16, имеющая зазор между отверстием и наружной поверхностью разрезного притира 17, вместе с ползуном 3 свободно скользит по разрезному притиру 17. Толкатель 19, продолжая медленно и плавно перемещать коническую оправку 18 в коническом отверстии разрезного притира 17, разжимает его, увеличивая диаметр разрезного притира 17 до тех пор, пока трение калибра-втулки 16 о разрезной притир 17 не застопорит движения калибра-втулки 16. При этом ползун 3, продолжая двигаться, давит подпружиненным штоком 13 на торец застопоренной калибр-втулки и через штифт 14 нажимает на кнопку конечного выключателя 15. Происходит выключение элект/9

ропривода, останов эксцентрика 6 и ускоренный отвод толкателя 19 в исходное положение. Настройка разрезного притира 17 на определенный размер, определяемый размером отверстия калибра-втулки 16, на этом заканчивается. Калибр-втулка с штоком 13, штифтом 14 и конечным выключателем 15 выполняют роль узла регулирования и контроля размера разрезного притира.

10

Формула изобретения

Устройство для размерной настройки разрезного притира, содержащее коническую оправку с притиром, узел регулирования и контроля размера притира, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, узел регулирования и контроля снабжен приводом возвратно-поступательного перемещения и калибром-втулкой, установленной на выходном звене привода 0 узла контроля и регулирования с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно выходного звена привода.