Грузовая каретка строительного подъемника Советский патент 1990 года по МПК B66B9/187 

Изобретение относится к подьемно- транспортным машинам, а именно к строи- тельным мачтовым подъемникам, применяемым для выполнения отделочных и ремонтных работ.

Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг.1 изображена грузовая каретка, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б фиг.1.

Каретка 1 установлена в направляющих мачты 2 и подвешена на грузовом канате 3. На каретку 1 роликами 4 опирается выкат- ная платформа 5, в передней части которой подвешен механизм 6 плавного опускания груза на перекрытие после ввода его в оконный проем выкатной платформой 5. Механизм выдвижения платформы условно не показан.

Механизм 6 опускания груза состоит из барабана 7 большего диаметра, барабана 8 меньшего диаметра, жестко сидящих на валу 9, вращаемом штурвалом 10 в подшипниках 11, прикрепленных к платформе 5. Вал 9 с сидящими на нем барабанами 7 и 8 установлен параллельно продольной оси платформы 5, а приводной штурвал 10 смонтирован с внешней стороны торца платформы 5. На барабанах в разных направлениях намотан канат 12, образующий двукратный полиспаст с грузовой подвеской 13, Для удержания груза предусмотрен грузоупор- ный тормоз 14. Полезный груз 15 подвешивается к грузонесущей подвеске 13, когда требуется его опускание на перекрытие. Когда этого не требуется, груз 15 может быть установлен на выкатной платформе.

и

Грузовая каретка работает следующим образом.

При подьеме каретки 1 по направляющим мачты 2 посредством грузового кана- 5 та до нужного оконного проема здания выкатная платформа 5 находится в крайнем левом положении, тогда механизм 6 опускания груза с подвешенным в крайнем верхнем положении грузом 15 распо- 10 лагается по оси мачты 2.

Ввод выкатной платформы 5 в оконный проем осуществляется своим механизмом выдвижения (не показан). Для плавного опускания груза 15 на перекрытие здания враща- 15 ют штурвал 10, при этом канат 12 сматывается с большего по диаметру барабана 7 и наматывается на меньший барабан 8.

Для удержания груза работает грузоподъемный тормоз 14. При подьеме груза 20 15 вращают штурвал 10 в противоположном направлении, при этом канат 12 наматывается на больший барабан 7.

Формула изобретения 25 Грузовая каретка строительного подь- емника, содержащая несущую раму, платформу, установленную на несущей раме с возможностью перемещения по ней в горизонтальной плоскости, и смонтированный 30 на платформе барабан с приводным штурвалом, размещенным на валу барабана, о т- личающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, барабан установлен с расположением его оси 35 параллельно продольной стороне платформы, а приводной штурвал смонтирован с внешней стороны торца платформы.

Фиг. 2

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, применяемой для выполнения отделочных и ремонтных работ. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Для этого на выкатной платформе грузовой каретки 1 смонтирован автономный механизм 6 для плавного опускания груза на перекрытие здания в виде двух дифференциальных барабанов, жестко сидящих на приводном валу, управляемым штурвалом. На дифференциональных барабанах намотан канат так, что при наматывании каната на один барабан, одновременно с другого барабана он сматывается. При этом образуется двухкратный полиспаст с крюковой подвеской 13. Выигрыш в силе и выбор скорости опускания груза на перекрытие здания зависит от оптимальной разности диаметров дифференциальных барабанов. Для удержания груза предусмотрен грузоупорный тормоз. 3 ил.