Строительный подъемник Советский патент 1988 года по МПК B66B9/16 

4;:. 4: Is5

а со

Изобретение относится к подъемным устройствам, использующимся при строительстве зданий и сооружений. Целью изобретения является увеличение грузоподъемности и повьппение безопасности подъемника, оснащенного вьщвиж- ной грузовой платформой. Подъемник содержит мачту 1 со смонтированной на направляющих кареткой 2, связанной с приводом посредством грузового каната 3, проходящего через направляющие блоки 4. На каретке 2 установлена платформа 5, выполненная с возможностью горизонтального перемещения по направляющим роликам. Привод включает в себя электродвигатель, редуктор, муфту с тормозом и канатньй барабан. Подъем груза, установленного на платформе 5, осзтцествляется подъемом каретки 2 с помощью каната 3. При этом канатоведущий барабан механизма выдвижения платформы отсоединен с помощью электромагнитной муфты, от привода и свободно вращается, обеспечивая перемещение по нему каната 11. Вьщвижение груза в проем здания происходит при перематывании каната 11 канатоведущим барабаном механизма вьщвижения платформы 5, который в этот момент соединен по- средством электромагнитной муфты с приводом выдвижения платформы, установленным внизу мачты. 3 ил. (Л

Изобретение относится к подъемным устройствам, использующимся при строительстве зданий и сооружений.

Целью изобретения является увелиение грузоподъемности и повьшение безопасности.

На фиг.1 показан предлагаемый подъемник, общий вид; на фиг.2 - схема горизонтального перемещения грузовой платформы; на фиг.3 - схема расположения приводов грузового к тягового канатов на его оенсзакии.

Строительный подъемник содержит мачту 1 с перемещающейся вдоль нее о направляющим кареткой 2, Подъем опускание каретки осуществляется помощью грузового каната 3, прохоящего к грузовой лебедке через на- - правляющие блоки 4. На каретке устаовлена платформа 5, которая имеет возможность перемещаться в горизонтальном направлении по направляющим оликам 6. Лебедка состоит из электродвигателя 7, муфты с тормозом 8, редуктора 9 и канатного барабана 10, Перемещение платформы осуществляется с помощью механизма с канатной тягой. Оба конца тягового каната 11 закреплены с двух противоположных сторон грузовой платформы 5 и образуют совместно с ней замкнутый пространственный контур. При этом один конец.через направляющие блоки 12 и 13 подходит к приводу, огибая вершину мачты. Второй конец подходит к приводу через направляющие блоки 14 и 15, огибая основание мачты. Привод платформы 5 установлен рядом с грузовой лебедкой подъема каретки. Он состоит из электродвигателя 16, муфты 17, редуктора 18. Редуктор соединен.с помощью электромагнитной муфты 19с канатбве- дущим барабаном 20. -Барабан нарезной, необходимое количество витков нарезки определяется расчетом.

Строительный подъемник работает следующим образом.

При пуске грузовой лебедки каретка 2 перемещается в вертикальном направлении. При этом привод платформы выключен. Электромагнитная муфта 19 находится в разомкнутом состоянии и выходной вал редуктора 18 отсоединен от вала канатоведущего барабана 20,

В процессе вертикального перемещения каретки происходит перепасовка тягового каната 11 и вращение барабана

20 в холостом режиме. Одна из ветвей каната 11 наматывается на барабан, а другая сматывается с него.

После подъема- груза на необходимую высоту и остановки каретки 2 включа0 ется механизм привода платформы. Электромагнитная муфта 19 соединяет нал барабана с редуктором. Канатове- дущий барабан 20 начинает вращаться в рабочем режиме, и грузовая платфор5 ма перемещается в проем здания. Возврат каретки в начальное (нижнее) положение ос5пцествляется следующим образом. Сначала с помощью йротиво- включения канатоведущего барабана

0 выкатная платформа перемещается в обратном направлении. После выхода ее из проема здания отключается меха- низм привода платформы, муфта 19. рассоединяет барабан 20 с редуктором.

5 Затеям включается грузовая лебёдка, и каретка опускается.

Формула изобретен, ия

Строительный подъемник, содержащий закрепленную на основании мачту, tia которой установлена подъемная каретка, связанная с грузовым канатом, проходящим через блок, смонтированный на I oголовке мачты, с грузовой лебедкойэ установленной на основании, грузовую платформу, смонтированную на каретке с возможностью горизонтального перемещения, привод ее перемещения, включанздий в себя барабан, охватываемый гибкой тягой, проходящей через блоки, установленные на каретке, и соединенной с противоположными концами грузовой платформы, отличающийся тем,что, с целью увеличения грузоподъемности и повышения безопасности работы, он снабжен вспомогательными блоками, установленными на оголовке мачты и у ее основания, а привод пергмещения. платформы - 0 электромагнитной муфтой отключения барабана и установлен ;у основания мачты, при этом гибкая тяга охватывает вспомогательные блоки, образуя замкнутый пространственный контур.

0

5

0

5

15

20 Ю

Фие.1

15

5

//

/V

ш

/f

Фие. J

/

//

20

/ ig