Грузозахватное устройство Советский патент 1990 года по МПК B66C1/28 

fSSSfSf/S////////7//////

Фи8.1

Изобретение относится к подг еммо- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции.

На фиг.1 схематично изображено предлагаемое грузозахватное устройство в момент захвата груза, общий вид; на фиг,2 - грузозахватное устройство, вид сбоку; на фиг.З - грузозахватное устройство в разомкнутом положении.

Грузозахватное устройство содержит Г- образный подхватный рычаг 1, угловой рычаг 2, двухшарнирную тягу 3 и упор 4 с кронштейном 5. Треугольный рычаг 2 шар- нирно при помощи оси 6 связан с Г-образ- ным подхватным рычагом 1 и снабжен фигурной направляющей 7, выполненной с петлей замыкания 8 и размыкания 9. По фигурной направляющей 6 свободно перемещается подвеска 10, предназначенная для навешивания грузозахватного устройства на крюк грузоподъемной машины. Нижний конец подхватного рычага 1 снабжен заплечиками 11.

Упор 4, кронштейн 5 своей средней частью шарнирно посредством горизонтальной оси 12 связан с угловым рычагом 2. Конец кронштейна 5 связан с подхватным рычагом 1 посредством осей 13 и 14 и двух тяг 3.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Перед началом работы подвеску 9 переводят в петлю размыкания 8 и навешивают на крюк грузоподъемной машины, затем поднимают устройство. Угловой рычаг 2 поворачивается вокруг оси б и освобождает полость для размещения груза-блока. В разомкнутом состоянии устройство опускают на поднимаемый блок, после чего подвеску 10 переводят в петлю 8 замыкания и начинают подъем крюка (фиг.1).

Под воздействием усилия, создаваемого подъемным канатом, начинается поворот углового рычага 2 и связанного с ним упора 4. Упор 4 перемещается вниз, при этом обеспечивается параллельность перемещения его прижимной поверхности до rex

пор, пока не войдет в контакт с поднимаемым грузом. Одновременно с этим происходит скольжение заплечиков 11 подхватного рычага 1 по боковой стороне блока.

ч При дальнейшем подъеме крюка заплечики 11 войдут в пропил, отделяющий блок от массива полезного ископаемого, и блок надежно зажимается в грузозахватном устройстве. После этого осуществляют подъем блока и погрузку его в транспортное средство.

Для разгрузки грузозахватного устройства его опускают на поверхность приемной площадки. Опускание крюка

производят до соприкосновения блока с поверхностью клиньев или подкладок, установленных на приемной площадке. Затем подвеску 10 переводят в петлю 9 размыкания, подъемом крюка раскрывают

грузозахватное устройство и снимают его с блока.

Формула изобретения

Грузозахватное устройство, содержащее Г-образный подхватный рычаг, шарнирно закрепленный на конце его горизонтальной полки своей средней частью угловой рычаг, шарнирно закрепленные

на горизонтальной полке тяги, параллельные одному из плеч углового рычага, вертикально расположенный упор для взаимодействия с грузом, связанный посредством горизонтальных осей со свободными концами тяг и концом первого плеча углового рычага, фигурную направляющую и установленную в ней подвеску для присоединения к грузоподъемной машине, отличающееся тем, что, с целью повышения

надежности и упрощения конструкции, упор выполнен с кронштейном в верхней части, на котором закреплены упомянутые горизонтальные оси, фигурная направляющая выполнена с двумя отрезками, расположенными вдоль соответствующих плеч углового рычага и закрепленными на них, при этом своей средней частью фигурная направляющая установлена на оси шарнира этого рычага,

П

Фи.3

Изобретение относится к подъемно-транспортному приспособлению, в частности к грузозахватным устройствам. Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции. Грузозахватное устройство содержит Г-образный подхватный рычаг 1, угловой рычаг 2, фигурную направляющую 7 с двумя отрезками, расположенными вдоль соответствующих плеч треугольного рычага 2 для подвески 10 и упор 4 с кронштейном 5, связанным посредством горизонтальных осей с треугольным рычагом 2 и тягами 3. 3 ил.