Способ восстановления шлицевого вала Советский патент 1990 года по МПК B23P6/00 

Изобретение относится к ремонту изношенных деталей, а именно шпице- вых валов.

Целью изобретения является расгак - рение технологических возможностей путем восстановления шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышение качества за счет исключения общего нагрева вала.

На чертеже представлена схема расположения роликов относительно шпицевого вала.

Два ролика 1 и 2 одновременно обкатывают пшицевой вал 3 поперек направления шлицев по винтовой с тагом равным ширине а роликов со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси Ъ-b вала 3 на один шаг и на 180 по углу поворота вала. Процесс ведется, например, с использованием электропластического деформирования. При этом роликом первым по ходу образуют рельеф с канавкой, округлость формы которой обуславлива - вают радиусом R дуги обкатывающей поверхности ролика 1,равным 1/2 ширины ролика А, а втррым роликом 2 сглаживают этот рельеф. Причем вал 3 вращают в таком направлении,чтобы выступы шлицев сначала деформировались с неизношенной стороны, а раздачу шлицев по ширине ведут до разУ1

эе

От

3

меров на 0,5-1 мм превышающий номинальный. Мехобработку после наплавки осуществляют по месту старых впадин и шпицев. Таким образом предлагаемый способ позволяет восстанавливать ишицевые валы любых типоразмеров сложной конфигурации. При этом в прикорневой зоне сохраняется основной металл, а переходная зона наплав- ки находится в средней части по высоте шпица.

Использование электропластического деформирования позволяет упростить техпроцесс путем исключения пред- варительной термической обработки детали.

Выполнение первым по ходу роликом рельефа в виде канавки округлой формы и сглаживание его вторым роликом снижает усилия раздавливания и позволяет сформировать структуру материала в прикорневой зоне шпица с повышенными прочностными характеристиками. Вращение вала в направлении, противо- положном рабочему при обкатке роликами создают направленное перемещение металла в сторону рабочей кромки шлица, что позволяет скомпенсировать износ в прикорневой зоне с получе- iнием предварительно напряженного состояния в ней.

I

Пример. Восстановлению подвергались шлицы червяка рулевого ме- ханизма МТЗ-50 Ь 25 мм. Скорость вращения пшицевого вала 3 об/мин, сила тока 2-10 А, ширина роликов В i 12 мм, давление на ролике 150 кг, длительность импульсов тока 0,15 с, пауза 0,2 с.

Таким образом, использование предлатаемого способа обеспечивает дли- ,тельную работу восстановленного вала,

данные по предлагаемому и способу- прототипу приведены в таблице.

Таким образом, использование предлагаемого способа восстановления вала повышает долговечность работы пшицевого вала в 1,5-2 раза, обеспечивает восстановление шлицевых валов всех типоразмеров тракторов МТЗТ-150

Формула изобретения

1.Способ восстановления шлицево- fro вала, включающий предварительное деформирование выступов роликом, наплавку и механическую обработку, отличающийся тем, что,

с целью расширения технологических возможностей путем восстановления шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышения качества за счет исключения общего нагрева вала, производят локальный нагрев зоны выступа, предварительное деформирование осуществляют в зоне локального нагрева поперек образующей вала при вращении роликов относительно вала в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной.

2.Способ по п. отличающийся тем, что деформирование осуществляют двумя роликами при их перемещении относительно вала по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, смещенными друг относительно друга вдоль оси вала на шаг винтовой линии, а в окружном направлении - на 180 , при этом первый ролик выполняют с круговой образующей, а второй - с прямой.

3.Способ по пп. 1 и 2, о т л и - чающийся тем, что деформирование осуществляют электропластическим методом.

Изобретение относится к ремонту изношенных деталей, в частности к способу восстановления шлицевого вала, и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет восстановления шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышение качества путем исключения общего нагрева вала. Способ восстановления шлицевого вала включает предварительную раздачу выступов роликами в локально нагретой зоне поперек образующей по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси вала на один шаг и на 180° по углу поворота вала. При этом вал вращают в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной, наплавку выступов и механическую обработку. Способ обеспечивает восстановление шлицевых валов малых типоразмеров и сложной конфигурации, а также повышает срок службы восстановленного вала. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Предлагаемый

Способ- прототип

0,06 0,15

14 6

Редактор Ю.Середа

Заказ 2057

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Составитель Н.Грудев

Техред Л.Олнннык Корректор Т.Малец

Тираж 597

Подписное