Транспортное средство для перевозки грузов Советский патент 1990 года по МПК B60P3/00 

Изобретение относится к автомобильному машиностроению и предназначается преимущественно для перевозки хлебобулочных, кондитерских и других

изделий о

Цель изобретения - улучшение условий обслуживания, повышение сохранности груза и надежности конструкциио

На фиг. Т изображено транспортное средство, вид со стороны загрузки и разгрузки; на фиг. 2 - то же, после загрузки; фиг. 3 - то же, после раэ- грузки полок нижней части кузова; на фиг. 4 - кинематическая схема механи- ческо-ручного привода,вид сверху;на фиг. 5- транспортное средство с пневматическим приводом перемещения полок; на фиг. 6 - то же, при полной загрузке полок; на фиг. 7 - то же, после разгрузки нижних полок; на фиг. 8 - то же, вид сверху (с пневматическим приводом); на фиг. 9 - полки верхней части кузова жестко закреплены (опущены); на фиг. Ю - то же, в загруженном положении; на фиг. 11 - то же,

с пневматическим приводом. Транспортное средство состоит из установленного на раме шасси кузоваг

, фургона 1, в котором установлены подвижные в вертикальной плоскости от привода горизонтальные полки. Полки 2, расположенные в верхней части кузова 1, жестко соединены между

сл

00 О5

J

3

собой. Остальные полки 3 соединены между собой и с полками 2 шарнирно- рьгчажным механизмом 4. Полки соединены с механизмом их перемещения, который может быть механическим (фиг.4), пневматическим (фиг.5) или каким-либо другим. В кузове закреплены вертикальные штанги 5 для перемещения по ним полок 2 и 3.

Кузов 1 может быть выполнен из двух частей 6 и 7, раздвижных по вертикали, В этом случае полки 2 жестко соединены с верхней частью кузопа и перемещаются вместе с ней по вертикальным направляющим 8, закрепленным в нижней части 7 кузова 1 .

Транспортное средство работает следующим образом.

Сначала загружают опущенные полки 2 верхней части кузова. Затем их поднимают и загружают полки,3. Разгрузка производится в обратном порядке. При подъезде транспортного средства к местам с ограничениями по высоте по.лки 2 опускают вместе с верхней частью 6 кузова 1 (при разгруженных полках 3).

Операции, требующие использовани сжатого воздуха высокого давления,

осуществляются при загрузке от пнер- мосистемы завода отправителя.

с Формула из обпетения

1.Транспортное средство для перевозки грузов, содержащее раму, кузов и горизонтальные полки с приводом их перемещения в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, повышение сохранности груза и надежности конструкции, одни полки, расположенные в верхней части кузова, жестко соединены между собой, а другие соединены с указанными и между собой шарнирно-рычаж- ным механизмомо

2.Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что кузов выполнен из двух частей, раздвижных по вертикали, верхняя часть кузова соединена с расположенными

в ней полками и установлена на закрепленных в нижней его части вертикальных направляющих.

3.Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что полки установлены на закрепленных

в кузове вертикальных штангах.

Изобретение относится к автомобильному машиностроению и предназначено для перевозки преимущественно хлебобулочных, кондитерских и других изделий. Цель изобретения - улучшение условий обслуживания, повышение сохранности груза и надежности конструкции. Транспортное средство состоит из установленного на шасси кузова-фургона. В кузове закреплены с возможностью перемещения от привода по вертикальным направляющим горизонтальные полки. Полки верхней части кузова жестко соединены между собой, а нижней шарнирно-рычажным механизмом для их складывания - с указанными полками и между собой. Кузов может быть выполнен из двух раздвижных по вертикали частей, при этом верхняя часть кузова и размещенные в ней полки соединены между собой. Привод перемещения полок может быть механическим, гидравлическим и т.д. Загружаются сначала полки верхней части кузова (при сложенных нижних), а затем нижние. 2 з.п.ф-лы, 11 ил.

/

t

/l

//

J4

Фиг 2

Фиг J

/ /

..

z

J

Фиг. S

Фиг б

Фаг 8

Фиг

Фаг. 9

Фиг 10

-} s

Фиг И