Регулятор скорости воздушного потока в трубопроводе пневмотранспортной установки Советский патент 1990 года по МПК B65G53/66 

Изобретение относится к пневмотранспорту, а именно к регуляторам скорости воздушного потока в трубопроводе пневмотранспортной установки.

Целью изобретения является увеличение чувствительности регулятора.

На фяг. 1 изображен регулятор, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Регулятор скорости воздушного потока в трубопроводе пневмотранспортной установки состоит из расположенной вдоль трубопровода 1 заслонки 2, которая смонтирована на оси 3. с возможностью поворота. С заслонкой 2 соединен балансир 4, удерживающий ее в горизонтальном положении. Передняя торцовая поверхность 5 заслонки 2 выполнена с односторонним скосом. К заслонке 2 прикреплена пластина 6, которая расположена перед осью 3 заслонки 2 по отношению к воздушному потоку и наклонено в .ту же сторону, что и передняя торцовая поверхность 5 заслонки 2. Пластина 6 установлена на кронштейнах 7, которые могут быть выполнены TejiecKonH4ecKH ai или оснащены люсл

;о ;о

ю -

бым известным средством, позволяющим |изменять положение пластины 6 относительно заслонки 2, например в виде фиксируемой: на кронп тейнах 7 в любом положении втулки (не показана). Это необходимо в тех случаях, когда в пневмотранспортной установке предусмот-, рено изменение напора воздушного потока. Оптимальный угол.наклона пластины 6 к заслонке 2 (направлению воздуш-, |ного потока) составляет 3-5 , поскапь }ку при меньшем угле резко возрастает {сопротивление и уменьшается площадь проходного сечения трубопровода 1. ; Регулятор работает следующим обра- ;ЗОМ.

В начальном положении регулирующая заслонка 2 открыта. При включении 1пневмотранспортной установки поток (.воздуха, воздействуя на пластину б и .-переднюю торцовую поверхность: 5 зас- {лонки 2, создает крутящий момент, под действием которого заслонка 2 начина- ет закрываться, поворачивая балансир 4 до тех пор, пока не будет достигнуто равенство между моментом давления ;и моментом, создавае 1м балансиром 4. :В начальном положении крутящий момент - поворачивающий заслонку 2, складыва- ется из момента, возникающего от усилия потока, воздействующего на торцо- вую поверхность 5 заслонки 2, и из момента, возникающего от усилия пото- |ка, воздействующего на ппастину 6, ;Таким образом, при незначительной пло щади пластины 6 создается необходимое усилие для поворота заслонки 2,в результате чего практически не уменьшается площадь проходного сечения трубопровода 1 и резко возрастает чувствительность регулятора при полностью открытой заслонке 2. Кроме того, за счет изменения угла наклона пластины 6 появляется возможность, не изменяя другие параметры пневмотранспортной установки, настраивать ее на необходимый режим работы.

Использование предложенного устройства значительно повьш1ает чувствительность регулятора при полностью открытой заслонке, в результате чего устраняются перегрузки в приводе воздуходувной машины и снижается максимальная потребляемая мощно-сть. Формула изобретения

1. регулятор скорости воздушногЬ потока в трубоцроводе пневмотранспортной установки, содержащий c doнтиpoвaн- ную в трубопроводе на оси с возможностью размещения вдоль него поворотную регулирующую заслонку и связанный с ней балансир, отличающий- с я тем, что,-С целью увеличения чувствительности он снабжен пластиной, которая закреплена на передней части заслонки под острым углом к направлению воздушного noTOija и с зазорен относительно плоскости заслонки, а то- рец передней части последней выполнен со скосом, размещенным под острым углом к направлению воздушного потока,

. 2. Регулятор-ПО п. 1, о т л и ч а- ю щ и и с я тем, что пластина закреплена на заслонке с возможностью изменения ее наклона.

СУ

)

)//// уУ///

Изобретение относится к пневмотранспорту, а именно к регуляторам скорости воздушного потока в трубопроводе пневмотранспортной установки. Цель изобретения - увеличение чувствительности. Регулятор скорости воздушного потока в трубопроводе пневмотранспортной установки состоит из расположенной вдоль трубопровода 1 заслонки 2, которая смонтирована на оси с возможностью поворота. С заслонкой 2 соединен балансир 4, удерживающий ее в горизонтальном положении. Передняя торцовая поверхность 5 заслонки 2 выполнена с наклоном. К заслонке 2 наклонно прикреплена пластина 6, которая расположена перед осью заслонки 2. Наклон торцовой поверхности заслонки 2 и пластины 6 выполнен под острым углом к направлению воздушного потока. Пластина 6 установлена на кронштейнах, которые могут быть выполнены телескопическими или оснащены любым известным средством, позволяющим изменять положение пластины 6 относительно заслонки 2, например в виде фиксируемой на кронштейнах в любом положении втулки. Это необходимо в тех случах, когда в пневмотранспортной установке предусмотрено изменение напора воздушного потока. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

fpu8,1

Вид А

Фиг. г