Опора конвейерного моста Советский патент 1990 года по МПК E02F9/10 

иг.З

Изобретение относится к горным маши- ;нам и комплексам для открытых работ, а именно к конвейерным: мостам.

Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение металлоемкости и улучшение условий технического обслуживания.

На фиг. 1 изображена опора конвейерного моста, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3.

Опора конвейерного моста включает двухгусеничную ходовую тележку, содержащую две гусеницы 1, каждая из которых меет продольную балку 2, раму 3, соединенную с продольными балками 2 плоскими 5 шарнирами 4, маятниковую балку 5, соединенную с продольными балками 2 шаровыми шарнирами б, вертикальную стойку 7

на раму 3. Опрокидывающий момент от трения качения моста о катки каретки 8, ветра, уклона воспринимается парой рама 3 - маятниковая балка 5. Таким образом, рама 3 ц воспринимает вертикальную и горизонтальную силы, а маятниковая балка 5 - только горизонтальную силу.

При наклоне гусениц в противоположные стороны относительно плоских шарни- ров 4 шаровые шарниры б перемещаются в цилиндрических отверстиях продольных балок 2, так как расстояние по осям балок в этих точках увеличивается. Одновременно маятниковая балка 5 опускается.

Формула изобретения

Опора конвейерного моста, включающая двухгусеничную ходовую тележку, содержащую раму, соединенную с продольными бали закрепленную на этой стойке каретку 8.

Маятниковая балка 5 посажена на верти-....-„

кальную стойку 7, образуя плоский шарнир, 20 ка ми гусениц плоскими шарнирами, маят- позволяющий поворот маятниковой балки никовую балку, связанную с рамой плоскими, а с продольными балками гусениц - шаровыми шарнирами, и жестко соединенную с рамой вертикальную стойку с карет5 в горизонтальной плоскости. Вместе с тем, этот шарнир позволяет вертикальное перемещение маятниковой балки 5 относительно вертикальной стойки 7..Шаровые шарни- к, кой, отличающаяся тем, что, с целью упроры 6, соединяющие маятниковую балку 5 с продольными балками 2 гусениц 1,,расположены над плоскими шарнирами 4, соеди- няюшими раму 3 с продольными балками 2, т.е. расположены в одной вертикальной плоскости.

Устройство работает следующим образом.

В процессе работы вертикальная нагрузка от каретки 8 через стойку 7 передается

щения конструкции, снижения металлоемкости и улучшения условий технического обслуживания, маятниковая балка связана с вертикальной стойкой с возможностью вертикального перемещения и поворота в 30 горизонтальной плоскости относительно вертикальной стойки, а шаровые шарниры крепления ее к продольным балкам гусениц расположены над плоскими шарнирами крепления рамы к этим балкам.

на раму 3. Опрокидывающий момент от трения качения моста о катки каретки 8, ветра, уклона воспринимается парой рама 3 - маятниковая балка 5. Таким образом, рама 3 воспринимает вертикальную и горизонтальную силы, а маятниковая балка 5 - только горизонтальную силу.

При наклоне гусениц в противоположные стороны относительно плоских шарни- ров 4 шаровые шарниры б перемещаются в цилиндрических отверстиях продольных балок 2, так как расстояние по осям балок в этих точках увеличивается. Одновременно маятниковая балка 5 опускается.

Формула изобретения

Опора конвейерного моста, включающая двухгусеничную ходовую тележку, содержащую раму, соединенную с продольными бал....-„

ка ми гусениц плоскими шарнирами, маят- никовую балку, связанную с рамой плоскими, а с продольными балками гусениц - шаровыми шарнирами, и жестко соединенную с рамой вертикальную стойку с каретщения конструкции, снижения металлоемкости и улучшения условий технического обслуживания, маятниковая балка связана с вертикальной стойкой с возможностью вертикального перемещения и поворота в горизонтальной плоскости относительно вертикальной стойки, а шаровые шарниры крепления ее к продольным балкам гусениц расположены над плоскими шарнирами крепления рамы к этим балкам.

Изобретение относится к горным машинам и комплексам-опорам конвейерного моста. Цель - упрощение конструкции, снижение металлоемкости и улучшение условий технического обслуживания. Опора включает двухгусеничную тележку, содержащую две гусеницы 1, каждая из которых имеет продольную балку 2, раму 3, соединенную с продольными балками 2 шаровыми шарнирами 6, вертикальную стойку 7 и закрепленную на стойке 7 каретку 8. Маятниковая балка 5 связана со стойкой 7, образуя плоский шарнир, обеспечиващий перемещение балки 5 в вертикальной и поворот в горизонтальной плоскостях. Шаровые шарниры 6 расположены над плоскими шарнирами 4 в одной вертикальной плоскости. При работе опрокидывающий момент воспринимается рамой 3 и балкой 5, которая воспринимает только горизонтальную силу. При наклоне гусениц 1 в противоположные стороны относительно шарниров 4 шаровые шарниры 6 перемещаются в цилиндрических отверстиях балок 2. Одновременно балка 5 опускается. 4 ил.

(риг.

Редактор И. Касарда Заказ 3125

Составитель В. Прокофьев

Техред А. КравчукКорректор С. Шевкун

1 ираж 5J6Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР .-.И3035, Москва, Ж-35, Раушская нас., д 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент, г. Ужгород, ул Гагарина 101

(Puz2