УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОНОВ Советский патент 1964 года по МПК B60J3/06 

Известны устройства для перемещения вагонов, представляющие собой портальную тележку. Внутренний габарит тележки соответствует габариту подвижного состава. Тележка снабжена подвижной в вертикальной плоскости по направляющим портала поперечной балкой, на которой расположен замок, захватывающий хвостовик автосцепки вагона, а также фоторелейной установкой. Приводится тележка от электродвигателя с полиспастной системой.

Особенность описываемого устройства заключается в том, что тележка перемещается с помощью щкивов трения, которые обкатываются в неподвижных канатах, натянутых с обеих сторон пути.

Привод тележки в таком исполнении упрощает конструкцию устройства.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 и 3 - разрезы по А-А и Б-Б на фиг. 1.

С обеих сторон тележки 1, внутренний габарит которой соответствует габариту подвижного состава, в нижней части портала установлены приводы 2 со щкивами трения 3. Тележка перемещается при обкатывании щкивов по канату 4, натягиваемому вдоль рельсового пути патяжным устройством 5. По направляющим 6 портала в вертикальпой плоскости перемещается балка 7. В средней части балки расположен замок 8, служащий для захвата за хвостовик автосцепки вагона. Балка может перемещаться также при помощи щкивов трения 9 от отдельного привода (на чертеже не показан). Для дистанционного контроля за положением портальной тележки относительно межвагонного пространства устройство снабжено фоторелейной установкой. Фотореле W размещено на одной ферме портала, а источник света //-на другой.

Состав вагонов подают на погрузочный путь с таким расчетом, чтобы первый вагон находился в зоне действия портальной тележки /. Включением привода 2 передвижная тележка устанавливается в положение, при котором балка 7 оказывается над просветом между вагонами, что определяется с помощью фотореле. Затем балка опускается и замок 8 захватывает за хвостовик автосцепки вагона. О захвате извещает звуковой или световой сигнал. После этого вновь включается привод 2, и тележка перемещает вагон под погрузку. За время образования первичного конуса материала в загружаемом вагоне балка поднимается, тележка - перемещается к

просвету между следующими вагонами и цикл повторяется.

Предмет изобретения

Устройство для перемещения вагонов, выполненное в виде портальной тележки с внутренним габаритом, соответствующим габариту подвижного состава, снабженной подвижной в вертикальной плоскости по направляющим портала поперечной балкой с замком для захвата за хвостовик автосцепки вагона, фоторелейной установкой и электроприводом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, перемещение тележки осуществлено с помощью смонтированных на ней шкивов трепия, обкатывающихся в неподвижпых канатах, натянутых с обеих сторон пути.

§ S

У