Подъемник Советский патент 1991 года по МПК B66B9/20 

Изобретение относится к грузоподъемным машинам, а именно к подъемно-транспортным механизмам, в частности к мачтовым строительным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в окон- ные и.;и монтажные проемы зданий.

Целью изобретения является расширение технологическ ix возможностей подъемника за счет исключения изменения высоты мачты при подъеме груза через про- ем здания.

На чертеже схематично изображен подъемник.

Подъемник содержит транспортную тележку 1 с домкратами 2, многосекционную телескопическую мачту 3 с подвижными центрирующимися втулками 4 с буртом 5, грузонесущую кар .ку 6 с монорельсом 7, трос 8 и привод 9.

При этом внешний диаметр втулок каж- дои последующей „екции мачты 3 равен внутреннему диаметру втулки предыдущей секции, а грузонесущая каретка 6 с монорельсом 7 поикреплена к втулке нижней секции.

При работе подъемник устанавлисзют около строительного объект а. Сначала подъемник вывешивают на домкратах 2, затем

мачта 3 устанавливается из горизонтального в вертикальное положение на тележке 1 по вертикали на всю высоту. С помощью каната 8 и привода 9 грузонесущэя каретка 6 перемещается вверх по первой секции мачты 3 на переходную втулку 4 в упор ее бупта 5, а затем одновременно каретка 6 и втулка 4 перемещаются плавно по второй секции мачты 3 и т.д. Монорельс 7 выдвигается по каретке 6.

Формула изобретения Подъемник, содержащий установленную на транспортной тележке телескопическую многосекционную ленту с грузонесущей кареткой и привод подъема груза, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет исключения изменения высоты мачты при подъеме груза через проем здания, он снабжен установленными на каждой секции мачты сопрягаемыми с ней вертикально подвижными втулками с буртами, при этом внешний диаметр втулок каждой последующей секции мачты равен внутреннему диаметру втулки предыдущей секции, ч грузонесущая каретка прикреплена к втул- е нижней секции.

Изобретение относится к грузоподъемным машинам, в частности к мачтовым строительным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в оконные или монтажные проемы зданий. Цель изобретения - расширена е технологи вских возможностей подъ- при подъеме(опуо ании) груза через преем ллания. Подъемник содержит уста- чорпе ную на транспортной тележке 1 сек- l чoчнvю мачту 3 с размещенной на не Ч подвихнои консольно расположенной гпу- эонесуч ей кареткой б. привод 9 ДЛ1 подь- (-мч грузонесушей каретки, которая выполнена подвижной по наружной поверхности секций телескопической мачте с го- мощь центрирующихся подвижных ь.улск 4 с 5. имеющих наружный диаметр, равный диаметру нижней соогветстауюшей секции для обеспрчения ПЛРЧНОГО перемещения г.зонегущей каретки по ступеням елеско (ичэской мачты 1 ит