ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ Советский патент 1964 года по МПК B65G67/38 

Известные вагоноопрокидыватели для разгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов через боковые двери имеют платформу с фиксирующим устройством, на которую устанавливают iBaroH, механизм бокового и торцового опрокидывания с общим приводом, а также L-образную раму, на которую опирается вагон при ее повороте во время разгрузки.

Особенность предлагаемого вагоноопрокидывателя состоит в том, что механизм бокового опрокидывания выполнен в виде двух соосных зубчатых секторов с поворотными рычагами, которые через щарнирные тяги связаны с L-образной рамой. Эта рама шарнирио смонтирована на опорной балке, установленной в подщипниках. Такой вагоноопрокидыватель будет работать с большей эффективностью, так как его механизм бокового и торцового опрокидывания позволяет приблизить центр тяжести подвижной системы к осям вращения, благодаря чему уменьшаются нагрузки на этот механизм.

На фиг. 1 дана кинематическая схема вагоноопрокидывателя; на фиг. 2 - схематически изображен общий вид вагоноопрокидывателя; на фиг. 3 - механизм бокового и торцового опрокидывания.

вом 3 торцового зажима вагона 4. L-образная рама шарнирно смонтирована на опорной балке 5 с помощью подшипников 6, а балка, в свою очередь, установлена в подшипниках 7, расположенных соосно с двумя зубчатыми секторами 8, имеющими рычаги 9.

L-образная рама жестко соединена с кронштейнами 10, которые через шарнирные тяги 11 соединены с рычагами 9. Эти рычаги вместе с зубчатыми секторами 8 получают вращение от привода 12 через шестерни 13.

При боковом опрокидывании вагона рычаги 9 вместе с секторами 8 поворачиваются вокруг оси 14 от привода 12 через шестерни 13 и с помощью шарнирных тяг // через кронштейны 10 поворачивают L-образную раму в подшипниках 6 вместе с платформой 2, на которой закреплен вагон 4, из положения / в положение //.

По окончании бокового опрокидывания вагона оба сектора 8 вместе с рычагами 9 поворачиваются сначала по часовой стрелке, а затем против нее; а так как оси секторов 8 и

5 подшипников 6 опорной балки 5 совпадают, то вместе с секторами поворачивается и L-образная рама с платформой 2 и закрепленным на ней вагоном в плоскости продольной оси вагона.

Предмет изобретения

Вагоноопрокидыватель для разгрузки сыпучих материалов из крытых железнодорожных вагонов через боковые двери, содержащий платформу с фиксирующим устройством, на которой устанавливается вагон, механизм бокового и торцового опрокидывания, имеющий общий привод и L-образную раму, удерживающую вагон от опрокидывания при разгрузке, отличающ.ийся тем, что, с целью повышения его эффективности, механизм бокового и торцового опрокидывания выполнен в виде двух соосных зубчатых секторов с поворотными рычагами, связанными через шарнирные тяги с L-образной рамой, поворотно смонтированной на опорной балке.

12