Самодокующийся плавучий док и способ его самодокования Советский патент 1991 года по МПК B63C1/02 

1

(21)4608660/11 (22)24.11.88 (46)07.06.91. Бюл. №21

(71)Ленинградский кораблестроительный институт

(72)Г. Н. Финкель, В. А. Постное, В. А. Воинов и А. А. Багаев (53)629.128.72(088.8)

(56)Ловягин М. А. и др. Металлические плавучие доки. Судостроение. Л.. 1964, с. 16, рис. 7.

(54) САМОДОКУЮЩИЙСЯ ПЛАВУЧИЙ ДОК И СПОСОБ ЕГО САМОДОКОВАНИЯ

(57)Изобретение относится к судостроению, в частности к модернизации плавучих доков. Цель - снижение массы корпуса дока и его стоимости. Док содержит среднюю секцию 1 и концевые секции 2, состоящие

из примыкающих к средней секции понтонов 9 с башнями 4 и торцовых понтонов 10, длина каждого из которых превышает суммарную ширину башен средней секции. При необходимости докования средней секции концевые секции отсоединяют от нее. В процессе докования концевых секций отделяют торцовые понтоны, разделяют каждый из концевых понтонов по ширине на две L-образные части, разводят их. устанавливают торцовые понтоны между L-образны- ми частями и жестко соединяют их между собой. После этого спускают расширенные концевые секции на воду и на них поднимают среднюю секцию для докования. После докования средней секции производят обратные операции с концевыми секциями.2 С. п. ф-лы, 4 ил.

//

10

О

сл

ю го

11

Изобретение относится к судостроению, в частности к модернизации плавучих доков.

Цель изобретения - снижение массы корпуса дока и его стоимости.

На фиг. 1 изображен самодокующийся плавучий док, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - концевая секция дока, поднятая в среднюю секцию, в процессе увеличения ее ширины с помощью перестановки торцового понтона, вид в плане; на фиг. 4 - средняя секция, поднятая на двух концевых секциях, вид в плане.

Самодокующийся плавучий док содержит среднюю секцию 1 и концевые секции 2. Башни 3 средней секции 1 и башни 4 концевых секций 2 являются продолжением Друг друга и соединены по наружным бортам 5, внутренним бортам 6 и топ-палубе 7 приварными пластинами 8. Понтоны 9 концевых секций 2 содержат торцовые понтоны 10, которые приварены кромками 11 к торцам 12 понтонов 9. В таком положении док нормально эксплуатируется, т. е. используется для докования судов. При этом торцовые понтоны являются частью стапель-палубы дока. Длина торцового понтона 10 превышает суммарную ширину двух башен 3 средней секции 1.

При необходимости докования средней секции 1 концевые секции 2 отделяют от секции 1, разрезая пластины 8, поднимают вместе или поочередно а среднюю секцию 1, отделяют переставляемые элементы 10 от торцов 12 понтонов 9, разделяют понтоны 9 по линии 13, раздвигают образовавшиеся L-образные части 14, вставляют между ними переставляемые элементы 10 и соединяют их с обеими L-образными частями 14. После этого опускают расширенные концевые сек0

5

ции 15 со средней секции 1 и поднимают ее из воды на секциях 15. После окончания докования средней секции 1 производят обратные операции с концевыми секциями 15, в ходе которых вычленяют из них переставляемые элементы 10, сдвигают и соединяют L-образные части 14 по линии 13 и после спуска суженных концевых секций 2 со средней секции 1 соединяют башни секций 1 и 2 приварными пластинами 8.

Возможен вариант, когда док имеет одну концевую секцию, с помощью которой может быть поднята из воды другая секция, которая, будучи длиннее концевой секции, поднимается в ней со свесами оконечностей.

Формула изобретения

отсоединении концевых секций, установке средней секции на указанные концевые секции и последующем подьеме средней секции, отличающийся тем, что после отсоединения концевой секции от средней

отделяют торцовый понтон концевой секции, разделяют ее понтон с башнями по ширине на две L-образные части, разводят их. устанавливают торцовый понтон между L-образными частями и жестко соединяют

их между собой.

8

8

S W 7