РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ЭКСКАВАТОР Советский патент 1964 года по МПК E02F3/18 E02F5/08 E02F9/20 

Известны роторные траншейные экскаваторЬ1 с трансмиссией привода ротора, включающей турботрансформатор, и механическим приводом рабочего хода экскаватора.

В предлагаемом экскаваторе обеспечивается полная загрузка двигателя и автоматическое регулирование скорости рабочего хода в зависимости от изменения сопротивления грунта копанию и сопротивления передвижению экскаватора.

С этой целью механический привод рабочего хода выполнен с коробкой скоростей, имеющей привод от одного из валов, расположенных после турботрансформатора в кинематической цени привода ротора.

На чертеже схематически изображен предлагаемый роторный траншейный экскаватор.

Двигатель 1 через муфту сцепления 2 соединен с турботрансформатором 3. От вала турбинного колеса через механическую трансмиссию, состоящую из коробки реверса и раздаточной коробки (в одном блоке) 4, промежуточных валов 5, заднего моста с дифференциалом 6, шарнирной ценной передачи 7 и реечного зацепления 8, осуществляется привод вращения ротора.

вую коробку скоростей с демультипликатором 10. Эскаватор, кроме того, имеет задний мост тракторного типа 11 с бортовыми фрикционами, бортовые редукторы и ведущие звездочки гусениц 12.

Изменение сопротивления копания, вызывая изменение крутящего момента и скорости вращения турбинного колеса турботрансформатора 3, приводит к изменению скорости

движения подачи, вследствие кинематической связи трансмиссии хода с трансмиссией привода ротора.

Кроме того, принудительно включая и подбирая одну из скоростей в ходовой коробке

и, следовательно, меняя передаточное отношение между турбинным колесом и ведущими звездочками гусениц, можно получить разпые необходимые режимы резапия грунта.

При этом во всем промежутке каждого заданного режима резания сохраняется автоматизм движения подачи экскаватора и обеспечивается полная загрузка двигателя по мощности.

25

Предмет изобретения

тем, что, с целью обеспечения полной загрузки двигателя и автоматического регулирования скорости рабочего хода в зависимости от изменения сопротивления грунта копанию и сопротивления передвижению экскаватора, его

механический привод рабочего хода выполнен с коробкой скоростей, имеющей привод от одного из валов, расположенных в кинематической цепи привода ротора после турботрансформатора.