Устройство для намотки каркасных электрических катушек Советский патент 1991 года по МПК H01F41/06 

СО СЛ

сл

Изобретение относится к области электротехники, а именно к технологическому оборудованию, и может быть использовано в электротехнической промышленности.

Цель изобретения -улучшение качества катушек путем исключения проскальзывания уплотнителя.

На фиг.1 изображена схема устройства для намотки электрических катушек; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - схема работы устройства.

, Устройство для намотки каркасных электрических катушек содержит станину 1 с электродвигателем 2, на валу которого установлен ведущий шкив 3, соединенный ре- мнем 4 с ведомым шкивом 5, установленным на валу 6. На валу 6 закреп-. лено ведущее некруглое зубчатое колесо 7 и уплотнитель 8, также некруглой формы. С некруглым зубчатым колесом 7 находится в зацеплении некруглое зубчатое колесо 9, закрепленное на одном конце вала 10, на другом конце которого закреплен каркас 11, имеющий некруглое поперечное сечение и кинематически связанный с уплотнителем 8 витков катушки. Уплотнитель 8 имеет упругую рабочую поверхность а, которая до начала намотки провода находится в контакте с рабочей поверхностью б каркаса .11 по всей его ширине. Валы 6 и 10 установлены в корпусе 12 с возможностью вращения. Некруглое колесо 7 и уплотнитель 8 по форме эквидистантны, при этом радиус-вектор и периметр уплотнителя 8 по рабочей поверхности больше радиуса-вектора и периметра начальной окружности некруглого колеса 7, а радиус-вектор и периметр каркаса 11 до начала намотки меньше радиуса- сектора и периметра ведомого зубчатого

колеса 9, при постоянном межосевочч расстоянии между некруглыми зубчатыми- колесами 7 и 9 и уплотнителем 8 с каркасом 11. По мере набора витков периметр каркаса 11 и его радиус-вектор наращиваются, радиус-вектор уплотнителя 8 в месте контакта с телом намотки за счет упругой деформации его рабочей поверхности а уменьшается и совокупность точек контакта приближается к центроидам. Устройство снабжено направляющей 13 провода 14, закрепленной на механизме 15 для раскладки провода и приводимой в движение от него (не показан). На станине 1 посредством стойки 16 установлены смоточное устройство 17 и механизм 18 для натяжения провода с компенсатором 19 для регулирования силы натяжения наматываемого провода 14. Устройство работает в полуавтоматическом рржиме от пульта управления (не показан),

Устройство работает следующим образом.

Перед началом работы механизмом для натяжения устанавливают необходимое натяжение провода 14, конец которого закреп- ляют на каркасе 11. Включают, электродвигатель 2 станка и начинают процесс намотки провода 14 и его раскладку на каркасе 11 посредством раскладчика 15,

при этом вал 6, некруглое колесо 7 и уплотнитель 8 вращаются с постоянной угловой скоростью, а ведомый вал 10 и каркас 11 посредством некруглых зубчатых колес 7 и 9 получают вращательное движение с переменной угловой скоростью, что и обеспечивает уменьшение неравномерности линейной скорости движения и натяжения провода 14. В начале процесса намотки рабочая упругая поверхность а уплотнителя 8

находится в контакте с каркасом 11, и так как радиус-вектор уплотнителя 8 больше начальной окружности колеса 7, а радиус-вектор каркаса 11 меньше начальной окружности колеса 9, то каркас 11 и уплотнитель 8 перекатываются друг по другу с небольшим проскальзыванием, а направление скольжения уплотнителя 8 по каркасу 11 совпадает с направлением действия силы натяжения провода 14, что и способствует

его вытягиванию с одновременным прижатием к каркасу 11. По мере набора витков из провода 14 на каркас 11 радиус-вектор тела намотки б возрастает. Скольжение между уплотнителем 8 и телом намотки уменьшается из-за сжатия упругой рабочей поверхности а уплотнителя 8, приближаясь к нулю. В начале намотки (фиг.З) скорость поверхности a (Vi) больше скорости поверхности б. Сил.а трения Т и натяжение Р имеют

одинаковое направление, а силы радиального прижатия Р незначительны, поэтому сила трения Тнебольшая. В конце намотки скорости Vi и V2 равны (V2 может даже превысить Vi , но при этом разность относительного

перемещения поверхностей а и б не должна превысить величину упругой деформации поверхности а в тангенциальном направлении), сила трения скольжения в зоне контакта равна нулю, а силы радиального

прижатия R максимальны.

Таким образом, в начале процесса намотки уплотнение витков осуществляется, в основном, за счет силы, действующей на тело намотки в тангенциальном направлении при проскальзывании рабочей упругой поверхности а уплотнителя 8 по телу намотки б каркаса 11с последующим уменьшением величины проскальзывания и увеличением радиальною усилия

Введение в устройство для намотки электрических катушек пары некруглых зубчатых колес исключает проскальзывание уплотнителя, что улучшает качество катушек.

Формула изобретения Устройство для намотки каркасных электрических катушек, содержащее механизм для натяжения провода, механизм для раскладки провода,уплотнитель витков катушки и привод, включающий вал, кинематически связанный с валом для установки

0

каркаса, отличающееся тем, что. с целью улучшения, качества катушек, путем исключения проскальзывания уплотнителя, оно снабжено парой некруглых зубчатых колес, одно из колес пары и уплотнитель витков катушки закреплены на валу привода, а другое колесо пары - на валу для установки каркаса, при этом форма центроиды зубчатого колеса, закрепленного на валу привода, и форма поперечного сечения уплотнителя витков катушки эквидистантны.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к технологическому оборудованию, и может быть использовано в электротехнической промышленности. Цель изобретения - улучшение качества катушек путем исключения проскальзывания уплотнителя. Для этого устройство снабжено парой некруглых зубчатых колес 7 и 9. Колесо 7 закреплено на валу 6 привода, где закреплен и уплотнитель 8 витков катушки. Колесо 9 установлено на валу 10 каркаса 11, кинематически связанного с уплотнителем 8. Некруглое колесо 7 и уплотнитель 8 витков катушки эквидистантны по форме. 3 ил.

Вид А

16

Фиг. 2

//

//