ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАПИРАНИЕМ Советский патент 1965 года по МПК F16K17/04 B64D13/04 

При вынужденной носадке летательного аппарата на воду возникает необходимость быстро и надежно защитить герметическую кабину от проникновения воды через исполнительные (вынускные и предохранительные) клапаны. Известные конструкции исполнительных клапанов, у которых перед входным отверстием установлена прикрепленная к поплавковому механизму заслонка, при приводнении не полностью обеспечивают защиту кабины от заполнепия водой.

Предлагаемый исполнительный клапан с пневматическим принудительным запиранием отличается от известных тем, что он содержит пневмоблок, включающий челночный клапан с пружиной, два обратных клапана, подпружиненную мембрану с жестким центром, к которому крепится игольчатый клапан, и двухходовой край, а в дюзе корпуса установлен обратный клапан. Он позволяет при посадке на воду быстро и надежно занереть основной клапан, что обеспечнт защиту герметической кабины от проникновеиия воды.

В условиях нормальной эксплуатации клапан работает следующим образом.

В полость основного клапана через дюзу с обратным клапаном поступает кабинное давление, которое на мембране «повторителя сопоставляется с командным давлением и усилием пружины. При этом если усилие со стороны полости основного кланана нревыгпает суммарное усилие со стороны полости «повторителя, то его игольчатый клапан открывается и сообщает нолость основного клапана с атмосферой.

Таким образом, в полости основного кланана поддерживается давление, соответствующее давлению в иолости «повторителя, т. е.

командному давлению. В свою очередь, на мембране основного клапана сравнивается текущее кабинное давление с давлением в нолостп основного клапана. Если при этом кабинное давление превыщает давление в полости

основного кланана, то он открывается и сообщает кабину с атмосферой.

При нринудительном запирании клапан работает следующим образом.

От псточника питания через двухходовой кран в полость нневмоблока подается сжатый воздух, который открывает игольчатый клапан и закрывает челночный, далее избыточное давление поступает в полость основного клапана,

где закрывает обратный клапан дюзы. При этом на мембране основного клапана будет сравниваться текунгее кабннное давление с поступившим избыточным, заведомо большим, чем кабинное, которое запирает осповной

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен исполнительный клапан с пневматическим принудительным запиранием.

Клапан состоит из корпуса / с дюзой 2, в которой установлен обратный клапан 3, крышки 4, герметично закрепленной подпружиненной мембраны 5 с подвешенным на ней основным клапаном 5; узла «повторителя 7, пневмоблока 8, включаюш,его челночный клапан 9 с пружиной 10, обратные клапаны // и /2, подпружиненную мембрану У5, к жесткому центру которой крепится игольчатый клапан 14, и двухходового крана 15.

Предмет изобретения

Исполнительный клапап с пневматическим принудительным запиранием, включающий корпус с крышкой и дюзой, основной клапан, закрепленный на подпружиненной мембране, и «повторитель, отличающийся тем, что он снабжен пневмоблоком, содержащим челночный клапан с пружиной, два обратных клапана, подпружиненную мембрану с жестким центром, к которому прикреплен игольчатый клапан, и двухходовой кран, а дюза корпуса снабжена обратным клапаном, установленным со стороны ПОЛОСТИ основного клапана.

/////////////////X////Х/Х/////

« т

; ; i