Устройство для дистанционного управления коробкой передач транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60K20/04 

wnЈw.Ьт4- f,,

1М32Ш ч

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для дистанционного управления коробкой передач транспортных средств типа тракторов и аналогичных машин,

Цель изобретения - обеспечение управления путем снижения усилия, прикладываемого к рычагу при переключении передач, повышение надежности.

На фиг. 1 показано устройство, общий в|мд; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство для дистанционного управления коробкой передач транспортного Средства содержит корпус 1, ползуны переключения передач 2, поворотную относительно корпуса 1 опору 3, соосный с опорой $ шток 4, установленный в ней с возможностью линейного перемещения и зафиксиро- анный от относительного вращения Шпонкой 5 и пазом 6, взаимодействующий посредством поводка 7 с лунками 8 ползунов 2, рычаг 9 управления, установленный на шарнире 10 нижней частью 11 в опоре 3 и связанный с штоком 4 посредством двух- звенного механизма 12, при этом одно звено механизма выполнено в виде промежуточного двуплечего рычага 13, закрепленного средней частью 14 на шарнире

15в поворотной опоре 3 с возможностью качания в плоскости перемещения оси штока 4 и взаимодействующего одним концом

16через шарнир 17 с штоком 4, а другим концом 18 при помощи шарнира 19 - с вторым звеном (рычаг 9 управления), при этом оси качания 10,15.17 и 19 смещены относи1 гельно оси штока 4 в плоскости, перпендикулярной этой оси.

Устройство работает следующим образом.

Рычаг 9 управления перемещается в плоскости движения оси штока 4, причем его нижний конец 11 при повороте на шарнире 10 взаимодействует через шарнир 19с

двуплечим рычагом 13, который, поворачиваясь на оси 15 посредством шарнира 17, . передает движение штоку 4 с закрепленным на нем поводком 7, при этом перемещая его в положение одного из ползунов 2 включения передач, а за счет смещения осей качания 10, 15, 17 и 19 - в плоскости, перпендикулярной оси движения штока, получается разное отношение плеч ti , г , 1з , 14 , рычагов 9 и 13 двухзвенного механизма

12, при котором ход рычага 9 регулируется. Для включения передачи рычаг 9 совершает качающееся движение совместно с опорой 3 вокруг ее оси, при этом через шпонку 5 и паз 6 оно передается на шток 4,

который через поводок 7 перемещает один из выбранных ползунов.

Формула изобретения Устройство для дистанционного управления коробкой передач транспортного

средства, содержащее корпус, поворотную относительно корпуса опору, на которой закреплен с возможностью качания на оси рычаг управления, связанный посредством промежуточного двуплечего рычага, установленного на оси поворотной опоры, и штока с поводком для взаимодействия с лунками переключения передач, отличающееся тем, что, с целью облегчения управления за счет снижения усилия, прикладываемого к рычагу при переключении передач, и повышения надежности, ось качания рычага управления установлена на поворотной опоре ниже оси качания промежуточного рычага.

11

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для дистанционного управления коробкой передач транспортного средства типа тракторов и аналогичных машин. Цель изобретения - обеспечение управления путем снижения усилия, прикладываемого к рычагу при переключении, и повышение надежности. Устройство для дистанционного управления коробкой передач транспортного средства содержит корпус 1, ползуны 2 переключения передач, поворотную относительно корпуса 1 опору 3, шток 4, установленный в ней с возможностью линейного перемещения, взаимодействующий посредством поводка 7 с лунками 8 ползунов 2, рычаг 9 управления, установленный в шарнире 10 и взаимодействующий посредством промежуточного рычага 13 со штоком 4 Новым является то. что ось рычага 9 управления расположена ниже оси 14 качания рычага 13. 2 ил. со с -j 10 ел ю

Фиг.2