УСТРОЙСТВО для ИЗГОТОВЛЕНИЯ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ Советский патент 1965 года по МПК B23K11/10 E04C5/01 

Известны устройства для изготовления арматурных каркасов без раструба и с раструбом, содержащие цилиндрический барабан для сборки и контактной сварки на нем пересечений продольных стержней с навиваемой проволокой, планшайбу для протягивания сваренного каркаса и машины для контактной сварки.

Каркасы с раструбом изготовляются с помощью трех раздельных операций: 1) цилиндрическая часть; 2) раструб и 3) соединение цилиндрической и раструбной частей посредством связки или сварки.

Для изготовления цилиндрической и раструбной частей каркаса в едином рабочем цикле и повыщения качества соединения частей предлагаемое устройство снабжено вторым барабаном с планщайбой для формирования цилиндрической части раструба. На планшайбе первого барабана смонтированы регулируемые посредством зубчатой рейки механизмы с ползунами для радиального изгиба продольных стержней на участке образования конусной или ступенчатой части раструба в процессе протягивания каркаса.

На фиг. 1, 2 и 3 показаны три этапа изготовления каркаса с раструбом в едином рабочем цикле.

вления заданного радиального перемещения продольных стержней и планшайбу 4.

Барабан 1, на котором производят сборку и сварку пересечений продольных стержней и навиваемой проволоки раструбной части каркаса, смонтирован на оси 5 (см. фиг. 1). Продольные стержни протянуты сквозь отверстия в ползунах 3 радиального перемещения стержней и закреплены в отверстиях планшайбы 4.

Барабан (см. фиг. 2) со сваренным раструбом каркаса протянут на длину цилиндрической части раструба. Включаются механизмы, осуществляющие заданное радиальное перемещение продольных стержней, и одновременно протягивается барабан с заданной скоростью, что обеспечивает образование конусной части каркаса с заданным углом (пунктиром указано положение каркаса после образования конусной и цилиндрической частей) .

Затем изготовляется цилиндрическая часть каркаса (см. фиг. 3), формуемая и свариваемая в местах пересечений на втором барабане 6 при одновременном протягивании всего каркаса.

Предмет изобретения