Устройство для загрузки сыпучих материалов в транспортные средства Советский патент 1992 года по МПК B65G67/06 

Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам, в частности к устройствам для загрузки сыпучих материалов в транспортные средства посредством перемещаемого бункера.

Целью изобретения является снижение энергоемкости и повышение удобства обслуживания при загрузке бункера устанавливаемым на него грейферным ковшам.

На фиг. 1 изображено устройство, об- щий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 -узел II на фиг. 2.

Устройство для загрузки сыпучих материалов в транспортные средства содержит портал 1, по которому перемещается тележ- ка 2 с бункером 3 и ходовыми колесами 4. В опорных поверхностях 5 бункера 3 выполнены пазы 6 с каналами 7 для отвода пыли и воды. На боковых стенках бункера смонтированы силовые цилиндры, в корпусах 8 которых установлены пружины 9 и поршни 10с уплотнительными кольцами 11 для взаимодействия с башмаками 12 грейферного ковша. Гидроцилиндры сообщены магистралью 13, включающей двухходовый рас- пределитель 14, с гидроцилиндрами 15 и 16, штоки поршней 17 и 18 которых выполнены в виде зубчатых реек 19 и 20, которые посредством зубчатого зацепления со- единены с обгонными муфтами 21 и 22, смонтированными на одном валу с ходовыми колесами 23 и 24, которые перемещаются по рельсу 25 портала 1, при этом биению зубчатых реек 19 и 20 препятствуют прижимные ролики 26 и 27.

На портале 1 смонтирован ограничитель 28 хода тележки. Двухходовый распределитель содержит корпус 29, закрытый крышками 30, перемещающийся под давлением жидкости а нем поршень 31, упираю- щийся в крышки 30.

Устройство работает следующим образом.

Грейфер устанавливается на бункер 3, при этом башмак 12 грейфера упирается в поршень 10, сжимая пружину 9, одновременно выталкивая из корпуса 8 часть жидкости в магистраль 13. Жидкость, поступая в гидроцилиндр 15, заставляет перемещаться поршень 17 со штоком в виде зубчатой рейки 19, которая посредством зубчатого зацепления поворачивает обгонную муфту 21, заставляя колесо 23 перемещаться по рельсу 25 портала 1, при этом прижимной ролик 20 препятствует биению зубчатой рейки 19.

По окончанию процесса загрузки башмак 12 выходит из контакта с поршнем 10, который под действием пружины 9 поднимается вверх, создавая в корпусе 8 некоторое разрежение, благодаря которому жидкость по гидромагистрали устремляется в корпус 8. Получившееся при этом разрежение в гидроцилиндре 15 заставляет поршень 17 перемещаться в обратном направлении, а так как с ходовым колесом он связан через обгонную муфту 21, перемещение тележки 2 с бункером 3 не происходит.

Если при перемещении тележки 2 с бункером 3 ее ходовое колесо 23 упирается в ограничитель 28 перемещения, то избыточное давление жидкости в гидромагистрали 13 перемещает поршень 31 влево. Избыточная жидкость начинает поступать в гидроцилиндр 16, а тележка 2 с бункером 3 меняет направление движения на противоположное.

Формула изобретения

Устройство для загрузки сыпучих материалов в транспортные средства, содержащее установленную на портале тележку с перегрузочным бункером, колеса которой связаны с механизмом их вращения, отличающееся тем, что, с целью снижения энергоемкости и повышения удобства обслуживания при загрузке бункера устанавливаемым на него грейферным ковшом, оно снабжено установленными на тележке и связанными с соответствующим механизмом вращения колес силовыми цилиндрами, полости которых сообщены через двухпоэиционный распределитель с дополнительным силовым цилиндром, который установлен на стенке бункера с возможностью взаимодействия подпружиненным штоком с грейфером для перемещения штока.

Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам, в частности к устройствам для загрузки сыпучих материалов в транспортные средства посредством перемещаемого бункера, и позволяет сни W 20,21,24,27 зить энергоемкость и повысить удобство обслуживания при загрузке бункера из устанавливаемого на него грейферного ковша. Устройство содержит портал 1 с тележкой 2, несущей бункер 3. В бункере 3 выполнены пазы с каналами для отвода пыли и воды и смонтированы силовые цилиндры с подпружиненными поршнями для взаимодействия с грейферным ковшом. Полости цилиндров сообщены магистралью с двухпозиционным золотником с силовыми цилиндрами 15 и 16, штоки которых связаны с механизмами вращения колес. При установке грейферного ковша на бункер подпружиненные поршни перемещаются/вытесняя рабочую среду в силовые цилиндры 15 или 16, которые через механизмы вращают колеса для перемещения тележки над вагоном. 3 ил. 28 Ч 5 Ё .& 15, 2t.23.l6 VJ О GJ СЛ чэ

Фиг. 2