Валковое устройство Советский патент 1992 года по МПК B21B27/02 

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано в прокатном производстве.

Целью изобретения является упрощение изготовления валка.

На чертеже изображено валковое устройство (верхняя половина - продольное сечение, а нижняя - вид сбоку).

Вал 1 образует или несет установленный прочно на валу буртик 2, который в качестве опорного кольца на одной стороне образует опору для напряжения пояска и может быть выполнен монолитно с валом, но не.обязательно. На ва.п 1 насажены ручьевые калибры 3 с промежуточными зажимными кольцами 4,

На другой стороне вал снабжен резьбой 5, на которой сидит гайка 6, в которой установлено гидравлическое устройство дяя.еоздания в валке предварительного напряжения.

Гайка 6 содержит кольцевой поршень 7. который через трубопроводы 8 может загружаться гидравлической средой. Кроме того гайка 6 содержит снаружи и на ее торцовой стороне, повернутой к установке кольца 4, расточку 9, в которой находится компенсирующее кольцо 10, Как гидравлическое силовое зажимное приспособление, так и компенсирующее кольцо расположены компактно в плоскости продольного сечения гайки 6, Форма участвующих элементов, в частности также соседнего промежуточного кольца 4, на которое воздействуют силовые зажимное приспособление и компенсирующее кольцо, очень проста. Взаимодействующие торцовые поверхности 11 гайки 6 и компенсирующие кольца 10 выполнены зубчатыми с очень малым боковым уклоном. Боковой должен быть очень маленьким, т,е. значительно ниже предела самоторможения, с , чтобы зажимное устройство посредством зращательио действующих на зажимное кольцо сил не могло ослабиться. В экст еииых случаях целесообразно направление уклона выбирать так,

чтобы повышалось аксиальное напряжение, когда компенсирующее кольцо 10 относительно кольца 6 вращается посредством крутящего момента привода, Взаимодействующие поверхности между кольцом 10 и кольцом 4 могут быть выполнены зубчатыми с таким же малым боковым уклоном и получением такого же эффекта.

Для затягивания ручья 3 и кольца 4 гайка 6 закручивается как можно туго, так что только еще незначительного аксиального спрессовывания установки ручья 3, кольца 4 следует ожидать при действии силового зажимающего устройства. Если после этого кольцевой поршень 7 нагружен гидравлической жидкостью, вал растягивается. Благодаря этому ослабевает вал и возникает аксиальный зазор. Затем компенсирующее кольцо 10 посредством вращения в направлении стрелки Прочно опять приводится в прочное прилегание в установке пояска, вследствие чего после ослабевания силового зажимного приспособления остается фиксированным напряженное состояние установки пояска и сохраняется рабочее зажимное усилие. Именно посредством поворота компенсирующего кольца уменьшается относительная площадь, на которой зубчатые боковые поверхности 11 компенсирующего кольца 10 и гайки б взаимодействуют, устройство позволяет передавать большие оссзвые усилия равномерно по окружности вала.

Формула изобретения Валковое устройство, содержащее вал с буртом, ручьевые калибры с зажимными кольцами, зафиксированные гайкой, в которой установлены гидравлическое устройство для создания предварительного напряжения в валке и компенсирующее кольцо, контактирующее с зажимным кольцом с гайкой, о тличающееся тем. что, с целью упрощения изготовления валка, торцовые поверхности компенсирующего кольца и гайки или компенсирующего кольца и зажимного кольца, контактирующие между собой, выполнены зубчатыми с углом наклоном поверхности зуба меньше угла самоторможения.

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано в прокатном производстве. Цель изобретения - упрощение изготовления валка. Устройство содержит вал, на котором установлены ручьевые калибры с зажимными кольцами, и гайку с гидравлическим устройством, в котором находится компенсирующее кольцо. Торцовые поверхности компенсирующего кольца и гайки или компенсирующего кольца и гайки и зажимного кольца, контактирующие между собой, выполнены зубчатыми с наклоном поверхности, меньшим угла самоторможения. Устройство позволяет передавать большие осевые усилия равномерно по окружности вала. 1 ил.