Крюковая сцепка Советский патент 1992 года по МПК B61G7/00 

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.

Цель изобретения - повышение эффективности.

На фиг.1 схематично показана крюковая сцепка, подвешенная к вагонетке; на фиг.2-узел I на фиг.1; на фиг.З-разрез А-А на фиг.2.

Крюковая сцепка содержит крюк 1, образованный изогнутой по его контуру упругой полосой, концы которой в зоне отверстия для крепления на оси 2 расположены внахлест, серьгу 3, траверсу и вертлюг

0

5

4, а также соединительное звено 5. Ось 2 смонтирована на раме вагонетки 6.

При работе на тягу ударная нагрузка сглаживается упругим крюком 1, что предохраняет крюк от поломок и повышает долговечность сцепки.

Формула изобретения Крюковая сцепка, содержащая крюк с отверстием для крепления на оси, смонтированной на раме транспортного средства, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, крюк образован изогнутой по его контуру упругой полосой, концы которой в зоне указанного отверстия расположены внахлест.

Изобретение относится к сцепкам крюкового типа. Цель изобретения - повышение эффективности. Крюковая сцепка содержит крюк 1, образованный изогнутой по его контуру упругой полосой, концы которой в зоне отверстия под ось 2, смонтированного на раме транспортного средства, расположены внахлест. Снизу полоса охвачена серьгой 3. 3 ил.

Фиг.1