ПЕРЕДВИЖНОЙ БОКОВОЙ ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ БОРТОВЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙО г,'лг]|т;;з --• ':'2;;;;;;4Ff;,^ Пn/ijA'ijVJKA Советский патент 1965 года по МПК B65G67/42 

Известны боковые опрокидыватели бортовых грузовых автомобилей для выгрузки сыпучих и навалочных грузов, включающие поворотную в вертикальной плоскости платформу с боковыми упорами и гидравлическим приводом.

Особенность описываемого опрокидывателя заключается в том, что поворотная платформа выполнена складывающейся по габариту погрузчика с боковыми звеньями, поворачивающимися с помощью гидроцилиндров вокруг среднего звена и принимающими при передвижении погрузчика вертикальное положение. Это повышает маневренность и проходимость погрузчика. Для автоматизации процесса опрокидывания автомобиля поворотная платформа снабжена коромыслом, взаимодействующим при достижении предельного угла наклона с выключателем подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр ее подъема.

На фиг. 1 схематически изображен опрокидыватель; па фиг. 2 - платформа в транспортном положении; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фпг. 4 - схема работы гидросистемы.

Передвижной (самоходный) боковой опрокидыватель представляет собой платформу, шарнирно соединенную с грузоподъемником автопогрузчика или трактора и состоит из среднего звена / и крайных звеньев 2 и 3. Крайние звенья платформы поднимаются и

опускаются с помощью гидроцилиндров 4 и 5, установленных на среднем ее звене.

После въезда автомобиля на платформу включается привод грузоподъемника, и платформа вместе с автомобилем, у которого предварительно открывается борт для выгрузки груза, принимает наклонное положение.

Для предупреждения бокового сноса разгружаемого автомобиля, его колеса упираются в упоры 6, установленные на платформе.

На автопогрузчике имеются маслобак 7, гидронасос 8, гидрораспределитель .9, а также цилиндр W подъема грузопод15емника. При этом для ограниченпя угла наклона разгружаемого автомобиля в гидропроводе подачи рабочей жидкости в цилпидр подъема грузоподъемника (платформы) предусмотрен автомати-1еский выключатель //.

При соприкосновении с установленным на платформе коромыслом 12 плунжер 13 выключателя опускается и закрывает гидропровод, ведущий к цилппдру подъелга платформы, 3 то же время открывая гидропровод, возвращающий рабочую жидкость в бак и соединенный с верхней полостью выключателя 14. Тик как в системе установлен игольчатый клапан 15, то в верхней полости выключателя резко повыпгается давление, создающее дополнисопротивление пружины 16 и полностью прекращает подачу рабочей жидкости в цилиндр.

Таким образом, после срабатывания выключателя осуществляется холостая перекачка рабочей жидкости в гидросистеме.

Для придания описываемому устройству транспортного положения, рабочая жидкость через гидрораспределитель направляется в цилиндры 4 н 5, которые устанавливают крайние звенья платформы в вертикальное положение, свободная сторона платформы скрепляется с грузоподъемником тросами 17 и 18 и затем приподнимается цилиндром подъема платформы от земли.

Предмет изобретения

1. Передвижной боковой опрокидыватель бортовых грузовых автомобилей для выгрузкн сыпучих и навалочных грузов, включающий

поворотную в вертикальной нлоскости платформу с боковыми упорами и гидравлическим приводом, щарнирно смонтированную на самоходном погрузчике или тракторе, снабженными подъемным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения маневренности и проходимости, поворотная платформа вынолиена складывающейся по габариту погрузчика с боковыми звеньями, поворачивающимися посредством гидроцилиндров на щарннрах среднего звена и принимающими при передвижении погрузчика вертикальное положение.

2. Опрокидыватель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса

опрокидывания автомобиля, поворотная платформа снабжена коромыслом, взаимодействующим при достижении предельного угла наклона с выключателем подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр ее подъема.

i.g3

Ш

il Ф о o

Щ--teb-jdij

j «)