Барабан ленточного конвейера Советский патент 1992 года по МПК B65G23/04 

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к барабанам ленточных конвейеров.

Известен барабан ленточного конвейера (заявка ФРГ № 3543255, кл. В 65 G 39/16, опублик. 1987), состоящий из оси и закрепленной на ней посредством торцовых дисков бочкообразной обечайки.

Недостатком барабана данной конструкции является его низкая надежность из- за интенсивного износа обечайки. Последнее обусловлено тем, что при огибании лентой барабана его средняя часть имеет окружную скорость, равную скорости ленты, а на боковых поверхностях бочкообразной обечайки имеет место проскальзывание ленты относительно поверхности последней вследствие того, что окружная скорость обечайки переменного радиуса в различных сечениях различна, в то время как скорость ленты (в поперечном сечении) перед ее набеганием на барабан постоянна.

Известен барабан ленточного конвейера (2), выпуклая обечайка которого выполнена составной, при этом составные части последней установлены на оси с возможностью вращения относительно нее и друг друга.

Данное техническое решение обладает низкой надежностью, что обусловлено несколькими причинами. В таком барабане все составные части обечайки установлены посредством подшипников на неповоротной оси барабана. Вследствие этого они вращаются с окружными скоростями, близкими к скорости движения ленты. Поэтому применение этих барабанов на высокоскоростных конвейерах обуславливает высокую частоту вращения подшипников в сочетании с большой радиальной нагрузкой на них. Это приводит к снижению их долговечности (Подшипники качения. Справочник-каталог./Под ред. В.Н.Нарышкина. М: Машиностроение, 1984, с.41), а следова4 Ю

ы

тельно, и к снижению надежности барабана в целом. При закреплении каждой части обечайки посредством подшипников на неподвижной оси барабана нагрузка, действующая на эти части, будет передаваться на нее на участке, равном ширине обечайки барабана. А так как применение выпуклого барабана приводит к повышенному натяжению ленты в неширокой центральной поло- се, то основная нагрузка будет приходиться на середину оси барабана, т.е. в данном случае имеет место нерациональная схема нагружения оси барабана (на нее действует большой изгибающий момент). Вследствие этого надежность барабана в целом снижается.

Целью настоящего изобретения является повышение надежности работы барабана.

Сущность изобретения заключается в том, что в известном барабане ленточного конвейера, состоящем из установленной на оси составной обечайки с выпуклой поверхностью, образованной средним и боковыми дисками, установленными с помощью подшипников, новым является то, что барабан снабжен ободом, неподвижно закрепленным на оси, при этом средний диск составной обечайки закреплен на ободе неподвижно, а крайние - посредством подшипников.

Такая новая совокупность существенных признаков позволяет повысить надежность работы барабана, так как составные части обечайки (средний и боковые диски) будут увлекаться вместе с ободом барабана конвейерной лентой во вращение, причем крайние диски составной обечайки будут проворачиваться относительно среднего диска и обода, жестко закрепленного на оси, со скоростью, обусловленной разностью радиусов дисков составной обечайки, которая мала, Благодаря этому долговечность опорных подшипников, на которых закреплены боковые диски, повышается, а следовательно, повышается надежность барабана в целом. Кроме этого, закрепление составных частей обечайки (среднего и боковых дисков) на ободе, неподвижно закрепленном на оси барабана, позволяет снизить нагрузки, действующие на последнюю, так как в этом случае нагружение оси происходит вблизи ее опор, что увеличивает надежность работы барабана.

Таким образом, новая совокупность существенных признаков в заявляемом техническом решении позволяет достигнуть поставленной цели - повысить надежность

работы барабана.

На фиг. 1 изображен барабан ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - концевой участок ленточного конвейера.

Барабан ленточный конвейера содер0 жит обод 1, жестко закрепленный на оси 2. На его центральной части неподвижно установлен (например, цилиндрический) средний диск 3 составной обечайки, а по краям от последнего установлены с возможностью вращения относительно обода 1 (например,

5 посредством подшипников скольжения) и относительно друг друга боковые диски 4. Наружные поверхности последних образуют криволинейные боковые поверхности обечайки (наружные поверхности среднего и боковых дисков могут быть футерованы).

0 Барабан работает следующим образом. При огибании барабана лента ввиду податливости прилегает к цилиндрической поверхности среднего диска 3 и наружным поверхностям боковых дисков 4. Вследст5 вне того, что длины окружностей по наружным поверхностям среднего диска 3 и боковых дисков 4 различны, то последние проскальзывают относительно среднего диска 3, друг друга и относительно обода 1.

0 При этом между лентой и боковыми дисками 4 сохраняется постоянный контакт при отсутствии проскальзывания.

Барабан ленточного конвейера предлагаемой конструкции позволяет продлить

5 срок службы ленты и обечайки барабана, а также сократить минимальное расстояние L между барабаном и роликоопорой А, формирующей из ленты Б глубокий транспортный желоб. Все это способствует повышению

0 технико-экономической эффективности конвейерного транспорта.

Формула изобретения Барабан ленточного конвейера, включающий установленную на оси составную обе5 чайку с выпуклой поверхностью, образованную средним и боковыми дисками, установленными с помощью подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы барабана,

0 последний снабжен ободом, неподвижно закрепленным на оси, при этом средний диск закреплен на ободе неподвижно, а боковые - посредством подшипников.

4

Использование: ленточные конвейеры. Сущность изобретения: барабан ленточного конвейера состоит из установленной на оси 2 составной обечайки с выпуклой поверхностью. Обечайка образована средним 3 и боковыми 4 дисками, установленными с помощью подшипников. Барабан снабжен ободом 1, неподвижно закрепленным на оси 2. При этом средний диск 3 составной обечайки закреплен на ободе 1 неподвижно, а крайние 4 - посредством подшипников. 2 ил.

Фиг Л