Сцепка Советский патент 1992 года по МПК B61G1/38 

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств.

Цель изобретения - повышение эффективности.

На фиг. 1 показана сцепка; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Сцепка содержит последовательно соединенные между собой крюк 1, скобу 2, траверсу 3, вертлюг 4 и соединительное звено 5. Скоба 2 выполнена из упругой стали с обращенными наружу изгибами в ее ветвях, а концы траверсы 3 выполнены с возможностью свободного прохода в отверстия концов скобы 2.

При работе на тягу динамические нагрузки на сцепку демпфируются упругой скобой 2.

Формула изобретения Сцепка, содержащая последовательно соединенные между собой крюк, скобу, установленную в отверстиях концов скобы траверсу, вертлюг и соединительное звено, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, скоба выполнена из упругой стали с обращенными наружу изгибами в ее ветвях, а концы траверсы выполнены с возможностью свободного прохода в отверстиях концов скобы.

сл

с

VI сл J ся

Сл)

о

Использование: шахтный рельсовый транспорт, в частности сцепные устройства. Сущность изобретения: скоба 2 выполнена из упругой стали, с обращенными наружу изгибами в ветвях и связана с крюком 1, траверсой 3 и вертлюгом 4. 2 ил.