Сейсмостойкое здание Советский патент 1992 года по МПК E04H9/02 

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям многоэтажных зданий и их элементов, возводимых в сейсмических зонах.

Известно сейсмостойкое здание, включающее верхние жесткие этажи и нижний этаж, перекрытие которого оперто на упругие стойки, установленные на фундамент.

Известно также сейсмостойкое здание, включающее фундаментную и опорную плиты, установленные с зазором между ними, в котором размещено упругое сейсмоизолирующее устройство, заанкеренное верхней и нижней частью соответственно в опорной и фундаментной плитах и жесткую конструкцию этажей, размещенную на опорной плите.

Недостатки - перерасход дефицитных материалов, а также невысокая эффективность гашения сейсмических нагрузок и др.

Цель изобретения - снижение расхода материалов.

Указанная цель достигается тем, что сейсмоизолирующее устройство выполнено

из отработанных автомобильных покрышек с заполнением, установленных рядами вплотную друг к другу, обжатых по длине каждого ряда посредством стяжек и соединенных между собой в смежных рядах посредством горизонтальных соединительных элементов, а стороны опорной и фундаментной плит, параллельных рядам покрышек, выполнены с вертикальными упорами.

На фиг. 1 изображено сейсмостойкое здание, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -схема резки покрышки; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - расположение заполнения покрышки; на фиг. 6 - конструкция стяжки, общий вид,

Сейсмостойкое здание содержит нижний этаж 1, фундаментную 2 и опорную 3 плиты, установленные с зазором между ними, в котором размещено сейсмоизолирующее устройство. Плита 2 установлена на основании 5. Сейсмоизолирующее устройство выполнено из отработанных покрышек 4 с заполнением 6, установленных рядами друг к другу, соединенных по длине каждого

Ё

XI

О Ю

СА)

О

ряда посредством стяжек 7 и между собой в смежных рядах посредством горизонтальных соединительных элементов 8,9 и 10. Края плит2 иЗ выполнены с вертикальными упорами, параллельными рядам покрышек. Стяжка 7 содержит отогнутые концы 11 и перпендикулярные им пластины 12. В качестве заполнителя 6 могут быть применены рубленые шины, что менее трудоемко. Разделку покрышек можно также произвести резкой (на токарных станках) или вырубкой (на штампах). В этом случае элемент заполнителя из покрышки 13 включает бортовое кольцо 14, протекторную часть 15 и боковину 16, и который образован резкой (выруб- кой) по линии (окружности) 17. Ряды покрышек могут быть образованы последними разных диаметров с металлическим или текстильным кордом в зависимости от этажности. Чем больше этажей, тем сильнее надо сжать автопокрышки преимущественно с металлокордом посредством стяжек 7 и элементов 8 и 10, и повысить плотность заполнителя 6, например, более плотной упаковкой. По крайней мере, между по- крышками с металлокордом могут быть рас- положены, например, в шахматном порядке, покрышки с текстильным кордом. Сейсмоизолирующее устройство из сжатых покрышек с заполнителем обладает огром- ной несущей способностью, что практически исключает их замену. Высокий ресурс по прочности, высокие тепло- и морозоустойчивость, а также стойкость к разложению (гниению, коррозии), высокие электроизоляционные свойства и возможность естественной вентиляции через центральные отверстия покрышек и между последними (а в некоторых случаях возможность пропуска воды - при паводке, наводнении и др.) наряду с низкой стоимостью обеспечивают долговечность, не менее срока службы самого здания, и экономию строительных материалов.

Формула изобретения Сейсмостойкое здание, включающее фундаментную и опорную плиты, установленные с зазором, в котором размещено упругое Сейсмоизолирующее устройство, заанкеренное верхней и нижней частью соответственно в опорной и фундаментной плитах, и жесткую конструкцию этажей, размещенную на опорной плите, отличающееся тем, что, с целью снижения расходов материалов, Сейсмоизолирующее устройство выполнено из отработанных автомобильных покрышек с заполнением, установленных вертикально рядами вплотную друг к другу, обжатых по длине каждого ряда посредством стяжек и соединенных между собой в смежных рядах посредством горизонтальных соединительных элементов, а стороны опорной и фундаментной плит, параллельные рядам покрышек, выполнены с вертикальными упорами.

Использование: строительство сейсмостойких зданий, обеспечивающее снижение расхода материалов. Сущность изобретения: между фундаментной и опорной плитами размещено сейсмоизолирующее устройство, Последнее выполнено из отработанных автомобильных покрышек, которые установлены вертикально рядами вплотную друг к другу и обжаты по длине каждого ряда стяжками. Ряды соединены между собой горизонтальными соединительными элементами. По сторонам опорной и фундаментной плит, параллельным рядам покрышек, выполнены упоры. Нэ опорной плите расположена конструкция этажей. 6 ил.

фиг.1

А-А к з

V-r-Ч-,- - - ---ЯА

, A -J

фиг, 2.

Б-Б

tf A s N

фиг.1+

Г

-V

7

фигЯ

Фиг.З

13

ссг

фцг, 5