Устройство для притирки клапанов Советский патент 1992 года по МПК B24B15/08 

Изобретение относится к абразивной технике и может быть использовано при ремонте двигателей внутреннего сгорания.

Известно устройство для притирки клапанов, содержащее станину со смонтированным на ней столом для размещения головки блока цилиндров и приводом возвратно-вращательного и возвратно-осевого перемещения клапанов.

Недостаток этой конструкции в том, что для изготовления этого устройства необходимо специальное оборудование, а именно, для выполнения шпоночного паза па всей длине вала,передающего рабочее движение на кулачки, изготовление кулачков/юднима- ющих клапан, а также пазов на прижимных элементах. Устройство такой конструкции можно изготовить только на машиностроительном предприятии. Возвратно-вращательное движение клапану передается при помощи пяти пальцев,входящих в зацепление с четырьмя пальцами шпинделя, в результате чего вращение будет неравномерное, что влияет на качество притирки. Отсутствует возможность визуального контроля, а также возможность контроля пневматическим приспособлением качества притирки без демонтажа клапанов.

Известно устройство для притирки клапанов, содержащее станину, смонтированный на ней стол для размещения головки блока цилиндров, кривошипно-шатунный привод, связанный с механизмом возврат- но-сращательного перемещения клапанов и механизмом осевого их перемещения, несущим кулачки.

Это устройство более компактно, однако также имеет сложную конструкцию.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве для притирки клапа- нов одержащем станину, смонтированный на ней стол для размещения головки блока

(Л

С

xi

XJ

О Ю

ю

ы

цилиндров, кривошипно-шатунный привод, связанный с механизмом возвратно-вращательного перемещения клапанов и механизмом осевого их перемещения, несущим кулачки, механизм возвратно-вращательно- го перемещения клапанов выполнен о виде связанного с упомянутым приводом бруса с шарнирно установленными в нем втулками с радиальными отверстиями, в которых размещены стержни, предназначенные для крепления клапанов, при этом устройство снабжено шарнирно закрепленными на станине под брусом секторами, несущими ку- лачки механизма осевого перемещения, установленные с возможностью контакта с брусом, снабженным упорами, входящими в пазы, выполненные в секторах.

На фиг, 1 показано устройство для притирки клапанов; на фиг. 2 - механизм подъема бруса в положении поднято ; на фиг. 3 - то же, в положении опущено ; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - схема работы кулачков.

Устройство для притирки клапанов содержит станину 1, представляющую собой раму,сваренную из швеллера. На станине 1 расположены кронштейны 2, выполняющие функцию стола для установки на нем головки блока цилиндров 3, механизма 4 подъема бруса 5. Станина установлена на четырех опорных трубах 6. Под станиной расположен поддон 7 для укладки инструмента. К станине 1 из швеллера приварен кронштейн, на котором установлен червячный редуктор 8 с электродвигателем 9. На тихоходном валу расположен фланец 10 с пальцем 11 кривошипа, который сообщает расположенному на нем шатуну 12 возвратно-поступательное движение. Шатун 12 соединен с брусом 5, расположенным над секторами 13, шарнирно закрепленными на станине 1, несущие кулачки механизма осевого перемещения, установленные с возможностью контакта с брусом 5. В брусе 5 просверлены 8 глухих отверстий (по числу притираемых клапанов). В каждом отверстии расположен шарик 14, на который опирается втулка 15 с радиальным отверстием для стержня 16, Стержень выполнен с отверстием для стопорного оинта 17, который фиксирует в нем клапан 18 с пружиной 19.

Для запуска электродвигателя 9 установлен магнитный пускатель 20.

Устройство работает следующим образом.

На кронштейны 2 устанавливается головка блока цилиндров с клапанами 18. Брус 5 фиксируется механизмом подъема 4 в положении поднято, подложив установочные прокладки на кулачки, опускаем на них брус 5. Каждый клапан 10 закрепляется в стержне 16 стопорным винтом 17, прокладки удаляются, гнезда смазывают абразивной пастой и включают электродвигатель 9 магнитным г ускателем 20. На тихоходном валу червячного редуктора 8 расположен фланец 10 с пальцем 11 кривошипа, который сообщает шатуну 12 возвратно-поступательноедвижениепередаваемому брусу 5, Возвратно-вращательное движение передается через стержень 10, расположенный в радиальном отверстии втулки 15 и опирающийся на шарик 14, После притирки клапанов в течение 10-15 мин механизмом подъема поднимаем брус 5 и фиксируем в положении поднято для осуществления визуального контроля качества притирки.

Формула изобретения Устройство для притирки клапанов, содержащее станину, смонтированный на ней стол для размещения головки блока цилиндра, криоошипно-шатунный привод, связанный с механизмом возвратно-вращательного перемещения клапанов и механизмом осевого их перемещения, несущим кулачки, отличающееся тем, что, с целыо упрощения конструкции, механизм возвратно-вращательного перемещения клапанов выполнен в виде связанного с упомянутым приводом бруса с шарнирно установленными в нем втулками с радиальными отверстиями, в которых размеа1ены стержни, предназначенные для крепления клапанов, при этом устройство снабжено шарнирно закрепленными на станине под брусом секторами, несущими кулачки механизма осевого перемещения, установленные с возможностью контакта с брусом, снабженным упорами, входящими в пазы, выполненные в секторах.

&

Использование: в абразивной обработке при ремонте двигателей внутреннего его- рания. Сущность: устройство содержит станину 1 со смонтированным на ней столом для размещения головки блока цилиндров и приводом возвратно-вращательного и возвратно-осевого перемещений клапанов. Привод осуществляется от червячного колеса через кривошип 10 на брус-рейку 5, в которой шарнирно установлены втулки с радиальными отверстиями для стержня-води- ла с фиксирующимся в нем стопорными винтами клапаном. Брус-рейка 5 установлена на секторах 13 с кулачками с возможностью перемещения в горизонтальном и вертикальном направлениях, а также с возможностью фиксации ее в положении поднято механизмом подъема без демонтажа клапанов. 5 ил.

18.

А-А

#. 77

16/70л0м.„ flotfwno фиг. 2

5-6

-ЕЗ

фиг. 4

/70лож„ 0яуще#о, фиг. 3