Саморазгружающаяся транспортная система Советский патент 1992 года по МПК B61D11/00 

/ ///////// //y W Z7WWW r / WWWW 7 J77FWW

(Dud

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается саморазгружающихся систем.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем разгрузки вагонеток с кузовом, жестко закрепленным на раме.

На фиг. 1 изображена саморазгружающаяся транспортная система; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - момент разгрузки вагонетки.

Саморазгружающаяся транспортная система содержит по меньшей мере одну вагонетку 1 с закрепленными на кузове следящими элементами 2 и дополнительны- ми следящими элементами 3, которые закреплены на противоположных сторонах кузова, смонтированные на эстакадах разгрузочные кривые 4 с роликами 5 и G для взаимодействия со следящими элементами 2 дополнительную конгруэнтнрй разгрузочной кривой 4 разгрузочную кривую 7 с роликами 8 и 9 для взаимодействия со следящими элементами 3. Со стороны наклона вагонетки жестко смонтирована опорная кривая 10 вдоль рельса 11 для взаимодействия с колесами вагонетки при разгрузке.

Саморазгружающаяся транспортная система работает следующим образом.

При разгрузке движущаяся вагонетка 1 следящими элементами 2 и 3 входит в разгрузочные кривые 4 и 7 и вагонетка начинает наклоняться, поворачиваясь вокруг рельса 11 возле опорной кривой 10, что приводит к высыпанию груза из кузова вагонетки 1. Опорная кривая 10 повышает надежность системы, исключая падение вагонетки в бункер при случайной поломке следящего элемента 3. После высыпания груза из кузова при дальнейшем движении через разгрузочные кривые 4 и 7 вагонетки 1 становится на рельсы.

Формула изобретения Саморазгружающаяся транспортная система, содержащая по меньшей мере одну вагонетку, рельсовый путь и смонтированную на эстакаде разгрузочную кривую для взаимодействия с закрепленным на кузове следящим элементом, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем разгрузки вагонеток с кузовом, жестко закрепленном на раме, она снабжена дополнительной конгруэнтной указанной разгрузочной кривой для взаимодействия с дополнительным следящим элементом, который закреплен на противоположной стороне кузова, а вдоль рельса со стороны наклона вагонетки жестко смонтирована опорная кривая для взаимодействия с колесами вагонетки при разгрузке.

Использование: шахтный рельсовый транспорт, саморазгружающиеся системы. Сущность изобретенил: саморазгружающаяся транспортная система содержит по меньшей мере одну вагонетку 1, рельсовый путь и смонтированную на эстакаде разгрузочную криоую для взаимодействия с закрепленным на кузове следящим элементом 2. Вагонетка снабжена дополнительной конгруэнтной указанной разгрузочной кривой 4 для озаимодействия с дополнительным следящим элементом 3, который закреплен на противоположной стороне кузова, а вдоль рельса со стороны наклона вагонетки жестко смонтирована опорная кривая 10 для взаимодействия с колесами вагонетки при разгрузке. 3 ил.

Л

Фиг. 2

//

Фиг 3