МОСТОВОЙ ШТАБЕЛЕР Советский патент 1966 года по МПК B66B9/16 

Известны мостовые штабелеры, включающие перемещающиеся по отдельным направляющим грузовую каретку и кабину, в которых при обрыве каната не исключено действие динамических нагрузок на мост штабелера и онасность падения кабины.

В описываемом мостовом штабелере для устранения этого недостатка на кабине предусмотреи клиновой ловитель, а на грузовой каретке - механизм при-вода этого ловителя.

На чертеже схематично нзображен механизм нривода ловителя.

К канатам / грузовой каретки 2 прикреплены щтоки 3 с шайбами 4, сжимающими пружины 5, надетые на упорные втулки 6.

Шайбы снабжены штифтами 7, которые при обрыве канатов под действием пружины нажимают на рычаг 8, шарнирно укрепленный на грузовой каретке 2.

Этот рычаг взаимодействует с рычагом 9, также шарнирно укрепленным на кабине 10 и соединенным при помощи тяги 11 с клиновым ловителем 12.

При обрыве каната кабина клиновым ловителем удерживается на месте, а каретка падает.

Предмет нзобретения

Мостовой штабелер, включающий перемещающиеся по отдельным направляющим подвешенную на канатах грузовую каретку, поднимаемую вместе с ней, снабженную клнновым ловителем кабину и механизм привода ловителя, отличающийся тем, что, с целью предотвращения падения кабины и исключения воздействия динамнческих иагрузок на мост крана в случае обрыва канатов, механнзм нрнвода ловителя, смонтированный на грузовой каретке, выполнен в виде прикрепленных к канатам штоков и сжимаемых при подъеме пружин с номощью укрепленных на штоках шайб, снабженных штифтами, нажимающими на шарннрно укрепленный на каретке рычаг, взаимодействующнй с другим шарнирно укрепленным на кабине рычагом, соединенным прн помощи тяги с клиновым ловнтелем.