Устройство для установки запасного колеса транспортного средства Советский патент 1993 года по МПК B62D43/10 

Изобретение относится к области транспорте в чёстности, к дополнительному оборудованию транспортных средств, преимущественно низкорамных, имеющих под- рамную нишу или негрузовую площадку,

Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг. 1 - общий вид устройства, рас- положенного в нише транспортного средства; на фиг. 2 - узел 1 (выноска с фиг. 1); на фиг. 3 - вид устройства сбоку (ряд рабочих положений устройства); на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.

Устройство для установки запасного колеса транспортного средства состоит из по- движной рамки 1, выполняющей роль держателя запасного колеса 2 с помощью крепежных элементов 3, и приводного меха- низма в виде ручной лебедки 4, гибкого гру- зонесущего элемента 5, который крепится к рамке 1. Последняя имеет возможность перемещения в телескопических ограничительных i направляющих 6,, из которых внешняя выполнена в виде коромысла 7 с осью, поворота 8 в горизонтальной плоскости, причем на конце коромысла 7, противоположном размещению рамки-держателя 1 запасного колеса (т.е. верхнем) при рабочем положении устройства, размещена лебедка 4, а ось поворота 8 коромысла 7 размещена на свободном конце выдвижной в горизонтальной плоскости консоли 9, которая имеет возможность перемещения по ограничи- тельным направляющим 10 основания, жестко закрепленные на раме 11 транспортного средства 12 (в нише или открытой негрузовой площадке) фиксаторы 13 и 14 позволяют закреплять выдвижную соль 9 в транспортном положении и положе- нии загрузки-выгрузки запасного колеса 2, которые задаются ограничительными упорами 15 и 16, размещенными на направляющих 10.

Устройство для установки запасного колеса транспортного средства работает следующим образом.

Снимается выдвижная консоль 9 с фиксатора 14 транспортного положения запас- ного колеса 2, и по ограничительным направляющим 10 основания перемещаются в рабочее положение до упора 15 и ставится на фиксатор 13. Центр тяжести запасного колеса 2, обладающего значи- тельной массой, размещается в этом поло- жении над осью поворота 8 коромысла 7. После чего коромысло 7 легко поворачивается вокруг оси 8 за тот конец, где размещена лебедка 4. При этом коромысло 7

занимает вертикальное положение и это положение помогает удерживать масса запасного колеса 2, находящаяся теперь с внешней стороны от оси поворота 8 коромысла 7. Лебедка размещается в это время на высоте 1 м от рабочей площадки, что вполне удобно для работающего. Далее растормаживается лебедка 4 и рамка 1 с запасным колесом 2, подвешенная на гибком грузонесущем элементе 5, перемещается в ограничительных телескопических направляющих 6 до касания грунта запасным колесом 2, после чего последнее освобождается от крепежных элементов 3.

Таким образом, производится операция снятия запасного колеса с места транспортного хранения для замены или ремонта.

Операция установки запасного колеса на место транспортного хранения производится в обратном порядке: крепление к рамке, поднятие по ограничительным телескопическим направляющим с помощью лебедки до оси поворота с постановкой привода подъема на тормоз, поворот коромысла в горизонтальное положение, снятие с фиксатора рабочего положения загрузки-выгрузки, перемещение выдвижной консоли с запасным колесом по ограничительным направляющим основания в положение транспортного хранения до упора 16 и постановка на фиксатор 14.

Формула изобретения

Устройство для установки запасного колеса транспортного средства, содержащее направляющие основания, жестко установленные на раме транспортного средства, в которых с возможностью горизонтального перемещения установлена консоль, лебедку с гибким грузоподъемным элементом для опускания и подъема держателя и упоры положений загрузки- выгрузки и транспортного с фиксацией выдвижной консоли в этих положениях, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации за счет облегчения труда водителя при подъеме запасного колеса на требуемую высоту и установке его на раме при ограниченности места для размещения, особенно на низкорамном транспортном средстве, оно снабжено коромыслом, установленным на выдвижной консоли с возможностьюповорота вокруг горизонтальной оси и выполненным с телескопическими ограничительными направляющими, в которых с возможностью перемещения по ним установлен держатель, выполненный в виде рамки, при это

Использование: в области дополнительного оборудования транспортных средств, в частности в устройствах для установки за- паснс го колеса. Сущность: устройство для устан эвки запасного колеса состоит из рамки, к которой крепится запасное колесо с помощью крепежных элементов, приводного механизма в виде ручной лебедки, гибкий грузонесущий элемент, который крепится в рамке. Последняя перемещается в телескопических ограничительных направляющих, из которых внешняя выполнена в виде коромысла с осью поворота в горизонтальной плоскости, причем на верхнем конце коромысла размещен привод, а ось поворота коромысла расположена на выдвижной в горизонтальной плоскости консоли, которая перемещается на основании в виде ограничительных направляющих, жестко закрепленных на раме транспортного средства (или открытой негрузовой площадке). Фиксаторы позволяют закреплять выдвижную консоль в транспортном положении и в положении загрузки-разгрузки запасного колеса, ограниченных упорами положений, размещенными на направляющих. 4 ил. ел с