Устройство для перегрузки сыпучего материала из вагона-хоппера в бункер Советский патент 1993 года по МПК B65G67/38 

Изобретение относится к погрузочно- разгрузочным работам, в частности к устройствам для разгрузки железнодорожных вагонов.

Известно устройство для перегрузки сыпучего материала из вагона-хоппера в бункер, содержащее смещенную вбок относительно бункера платформу для установки вагона и направляющий тракт для подачи материала в бункер (авт.св. № 112257, кл. В U65G 67/38, 1957).

Недостатком известного устройства является невозможность использования для разгрузки вагонов-хопперов в приемный бункер со смещенным расположением относительно оси платформы, поскольку часть разгружаемого материала попадает не в центральную зону приемного бункера, а на платформу, засыпая ее.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств за счет исключения за- сыпания платформы разгружаемым материалом и равномерности его распределения в бункере.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для перегрузки сыпучего материала из вагона-хоппера в бункер, содержащем смещенную вбок относительно бункера платформу для установки вагона и направляющий тракт для подачи материала в бункер, направляющий тракт выполнен в виде прямоугольных, ориентированных вдоль люков вагона-хоппера коробов, в.вер- хней части которых закреплены раструбы с поперечными перегородками, выполненными по верхнему краю с вырезом параболической формы, а транспортный канал коробов имеет в продольном направлении ломанный профиль с уменьшающимся сверху вниз углом наклона его прямолинейных участков.

На фиг, 1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит приемный бункер 1, платформу 2 с размещенным на ней вагоном-хоппером 3. С обеих сторон платформы 2 прикреплены направляющие тракты, представляющие собой раструбы 4 удлиненной формы с поперечными перегородками 4 с вырезами параболической формы, к

которым примыкают короба в виде направляющих стенок 6 с различными и переменными углами (вид ломанной), обеспечивающими разворот потока разгружаемого материала.

Параболическая форма вырезов перегородок дает возможность отталкиваться разгружаемому материалу, при этом он остается в зоне раструба и не засыпает платформу. .

Устройство работает следующим образом.

К устройству подается состав груженных вагонов-хопперов и каждый вагон-хоппер 3 поочередно устанавливается

напротив раструбов 4 и открываются люки вагона-хоппера. Веерные потоки разгружаемого материала сжимаются в раструбах и с помощью направляющих стенок 6 разворачиваются в сторону центральной зоны

приемного бункера 1.

Затем состав перемещается и для разгрузки устанавливается следующий вагон- хоппер.

Предлагаемое устройство, установленное на вагоноопрокидывателе, позволит разгружать без опрокидывания вагоны-хопперы, использованные на обратных рейсах для доставки попутных грузов, что высвободит большое количество железнодорожных полувагонов.

Использование: область погрузочно- разгрузочных работ, в частности для разгрузки железнодорожных вагонов. Сущность изобретения: устройство содержит приемный бункер 1, платформу 2 с размещенным на ней вагоном-хоппером 3. С обеих сторон платформы 2 прикреплены направляющие тракты, представляющие собой раструбы 4 удлиненной формы с поперечными ребрами 5 параболической формы и примыкающие к ним направляющие стенки 6 с различными и переменными углами (вид ломанной), обеспечивающими разворот потока разгружаемого материала. Параболическая форма поперечных ребер дает возможность отталкиваться разгружаемому материалу, при этом он остается в зоне раструба и не засыпает платформу. 2 ил.

Формула изобретения Устройство для перегрузки сыпучего материала из вагона-хоппера в бункер, содержащее смещенную вбок относительно бункера платформу для установки вагона и направляющий тракт для подачи материала в бункер, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств за счет исключения засыпания плат- Формы разгружаемым материалом и равномерности его распределения в бункере.

направляющий тракт выполнен в виде прямоугольных, ориентированных вдоль люков вагона-хоппера коробов, в верхней части которых закреплены раструбы с поперечными перегородками, выполненными по верхнему краю с вырезом параболической формы, а транспортный канал коробов имеет в продольном направлении ломаный профиль с уменьшающимся сверху вниз углом наклона его прямолинейных участков.